Telegram Group & Telegram Channel
Авиационный дайджест:

УЗГА получила заказ на 95 самолетов "Байкал", хотя они пока находятся на испытаниях и даже не получили локализованный двигатель. В следующем году для них собираются сертифицировать моторы ВК-800, но пока на самолеты ставятся производимые в Чехии H80-100 от General Electric. К тому же есть у "Байкала" и проблемы с ценами - предложения по их снижению должны быть представлены до 25 сентября.

● Правительство существенно увеличило госзаказ на авиалайнеры Ту-214. Если в первой редакции "Комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года" предполагалось произвести 70 таких самолетов, то сейчас их количество возросло до 115. В этом году планируется собрать три самолета, в следующем - семь, в 2025-м - десять, в 2026-м - 15 самолетов. А уже в 2027–2030 годах – по 20 авиалайнеров ежегодно. Благо что на программу поддержки его выпуска планируют выделить 42 млрд рублей.

"Росатом" и "Аэрофлот" будут вместе работать над копированием и созданием деталей для самолётов, которые иностранные компании больше не продают России. Не совсем ясно, когда именно начнется процесс и во сколько он обойдется, но мера это вынужденная, и "замещенные" запчасти нужны прямо здесь и сейчас, чтобы остановить самолетный каннибализм.

● Помимо этого, "Аэрофлот" заключил соглашение с "Ростехом", которое подразумевает аренду 18 самолетов МС-21-310 и 34 "импортозамещенных" SJ-100. Конкретно "Аэрофлоту" достанутся шесть самолетов МС-21-310, еще 12 МС-21 и 34 "Суперджета" отправятся в парк авиакомпании "Россия". Все это часть большого контракта на поставку 339 самолетов, в число которых входят и упомянутые выше Ту-214.

● Новые МС-21 закупит себе и еще одна авиакомпания. Соглашение о намерениях на поставку 10 самолетов с 2027 по 2030 гг. подписала "Аврора". Еще в начале года правительство утвердило инвестпроект с использованием средств ФНБ, 50 млрд из которого были предназначены для передачи "Авроре" в 2024-2026 годах 21 вертолета и 18 самолетов, в том числе восьми SJ-100 и 10 "Байкалов".



group-telegram.com/mash_tech/1133
Create:
Last Update:

Авиационный дайджест:

УЗГА получила заказ на 95 самолетов "Байкал", хотя они пока находятся на испытаниях и даже не получили локализованный двигатель. В следующем году для них собираются сертифицировать моторы ВК-800, но пока на самолеты ставятся производимые в Чехии H80-100 от General Electric. К тому же есть у "Байкала" и проблемы с ценами - предложения по их снижению должны быть представлены до 25 сентября.

● Правительство существенно увеличило госзаказ на авиалайнеры Ту-214. Если в первой редакции "Комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года" предполагалось произвести 70 таких самолетов, то сейчас их количество возросло до 115. В этом году планируется собрать три самолета, в следующем - семь, в 2025-м - десять, в 2026-м - 15 самолетов. А уже в 2027–2030 годах – по 20 авиалайнеров ежегодно. Благо что на программу поддержки его выпуска планируют выделить 42 млрд рублей.

"Росатом" и "Аэрофлот" будут вместе работать над копированием и созданием деталей для самолётов, которые иностранные компании больше не продают России. Не совсем ясно, когда именно начнется процесс и во сколько он обойдется, но мера это вынужденная, и "замещенные" запчасти нужны прямо здесь и сейчас, чтобы остановить самолетный каннибализм.

● Помимо этого, "Аэрофлот" заключил соглашение с "Ростехом", которое подразумевает аренду 18 самолетов МС-21-310 и 34 "импортозамещенных" SJ-100. Конкретно "Аэрофлоту" достанутся шесть самолетов МС-21-310, еще 12 МС-21 и 34 "Суперджета" отправятся в парк авиакомпании "Россия". Все это часть большого контракта на поставку 339 самолетов, в число которых входят и упомянутые выше Ту-214.

● Новые МС-21 закупит себе и еще одна авиакомпания. Соглашение о намерениях на поставку 10 самолетов с 2027 по 2030 гг. подписала "Аврора". Еще в начале года правительство утвердило инвестпроект с использованием средств ФНБ, 50 млрд из которого были предназначены для передачи "Авроре" в 2024-2026 годах 21 вертолета и 18 самолетов, в том числе восьми SJ-100 и 10 "Байкалов".

BY МашТех


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1133

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. 'Wild West' Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ua


Telegram МашТех
FROM American