Telegram Group & Telegram Channel
Раньше говорили, что каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, а каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. Теперь же впору говорить, что каждый автовладелец мечтает о понижении штрафов за нарушение ПДД, а не имеющие автомобиля горячо одобряют повышение таких штрафов. Из свежего опроса ВЦИОМ следует, что январское увеличение дорожных штрафов вызвало положительный отклик аж у 57 процентов россиян, что на первый взгляд кажется цифрой серьезно завышенной, потому что даже в нынешних обстоятельствах граждане точно не могут желать себе дополнительного финансового обременения. Очевидно, что значительная часть голосов, одобряющих новые штрафные тарифы, приходится на пеших россиян, которые в силу разных причин не могут себе позволить приобретение и пользование личным автомобилем. Но по статистике без автомобиля сегодня обходятся только 35 процентов населения, в то время как 65 процентов граждан РФ так или иначе, но имеют в собственности четырехколесные средства передвижения. Казалось бы, цифра безлошадных россиян должна примерно совпадать с показателем сторонников повышенных штрафов за нарушение правил движения. Однако социологи уверяют, что раскошелиться на повышенные штрафы готова немалая доля и тех, кто официально числятся в автомобилистах. Похоже, секрет такого противоречия в том, что изменившаяся ситуация с экономикой и подорожанием запчастей значительно сократила ряды не формальных, а фактических автолюбителей, что и дало прибавку той категории россиян, которая теперь больше не садится за руль, а потому искренне радуется новым высоким штрафам. https://www.group-telegram.com/ejdailyru/299826



group-telegram.com/master_pera/14153
Create:
Last Update:

Раньше говорили, что каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, а каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. Теперь же впору говорить, что каждый автовладелец мечтает о понижении штрафов за нарушение ПДД, а не имеющие автомобиля горячо одобряют повышение таких штрафов. Из свежего опроса ВЦИОМ следует, что январское увеличение дорожных штрафов вызвало положительный отклик аж у 57 процентов россиян, что на первый взгляд кажется цифрой серьезно завышенной, потому что даже в нынешних обстоятельствах граждане точно не могут желать себе дополнительного финансового обременения. Очевидно, что значительная часть голосов, одобряющих новые штрафные тарифы, приходится на пеших россиян, которые в силу разных причин не могут себе позволить приобретение и пользование личным автомобилем. Но по статистике без автомобиля сегодня обходятся только 35 процентов населения, в то время как 65 процентов граждан РФ так или иначе, но имеют в собственности четырехколесные средства передвижения. Казалось бы, цифра безлошадных россиян должна примерно совпадать с показателем сторонников повышенных штрафов за нарушение правил движения. Однако социологи уверяют, что раскошелиться на повышенные штрафы готова немалая доля и тех, кто официально числятся в автомобилистах. Похоже, секрет такого противоречия в том, что изменившаяся ситуация с экономикой и подорожанием запчастей значительно сократила ряды не формальных, а фактических автолюбителей, что и дало прибавку той категории россиян, которая теперь больше не садится за руль, а потому искренне радуется новым высоким штрафам. https://www.group-telegram.com/ejdailyru/299826

BY Мастер пера


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/master_pera/14153

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. 'Wild West'
from ua


Telegram Мастер пера
FROM American