Крушение самолета Azerbaijan Airlines в Казахстане. Главное к вечеру
✹ Embraer E190AR авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) разбился утром 25 декабря в городе Актау на западе Казахстана. Самолет летел из Баку в Грозный.
✹ В авиакатастрофе погибли 38 человек, среди них семь россиян, еще девять граждан России выжили при крушении. 29 человек, в том числе трое из пяти членов экипажа доставлены в больницы.
✹ На месте крушения нашли черный ящик. Его передали следователям, сообщил на брифинге главный транспортный прокурор Казахстана Тимур Сулейманов. Комиссию по расследованию катастрофы возглавил вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев.
✹ Официально причина крушения самолета пока не названа. На обшивке рухнувшего в Актау Embraer видны следы, похожие на повреждения от поражающих элементов ракеты. Где могла произойти атака на самолет, читайте в нашем разборе.
✹ Azerbaijan Airlines приостановила рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу до завершения расследования авиакатастрофы.
Крушение самолета Azerbaijan Airlines в Казахстане. Главное к вечеру
✹ Embraer E190AR авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) разбился утром 25 декабря в городе Актау на западе Казахстана. Самолет летел из Баку в Грозный.
✹ В авиакатастрофе погибли 38 человек, среди них семь россиян, еще девять граждан России выжили при крушении. 29 человек, в том числе трое из пяти членов экипажа доставлены в больницы.
✹ На месте крушения нашли черный ящик. Его передали следователям, сообщил на брифинге главный транспортный прокурор Казахстана Тимур Сулейманов. Комиссию по расследованию катастрофы возглавил вице-премьер Казахстана Канат Бозумбаев.
✹ Официально причина крушения самолета пока не названа. На обшивке рухнувшего в Актау Embraer видны следы, похожие на повреждения от поражающих элементов ракеты. Где могла произойти атака на самолет, читайте в нашем разборе.
✹ Azerbaijan Airlines приостановила рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу до завершения расследования авиакатастрофы.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from ua
