🗺С начала навигации через Городецкий гидроузел перевезли 625 615 тонн грузов. По сравнению с навигацией прошлого года увеличились объёмы перевозки зерна, леса и химических грузов.

⚡️Судоходство на данном участке обеспечивается без остановки во время реконструкции шлюзов №15 и №16.

⛴️Всего с начала навигации 2024 года через шлюзы Городецкого гидроузла прошло свыше 13 тысяч судов. За это время работники филиала Администрации Волжского бассейна выполнили порядка 6,5 тысяч шлюзований. Общий объём пассажирских перевозок превысил 179 тыс. человек.

🇷🇺Итоги навигации и дальнейшую работу по развитию внутренних водных путей обсудили руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

⚓️Андрей Тарасенко также провёл совещание с руководством и работниками Администрации Волжского бассейна внутренних водных путей. Центральной стала тема создания в регионе транспортно-перегрузочного комплекса на базе речного порта.

Подробнее – на сайте Росморречфлота.

📱@morflot_gov

🔎Сегодня в нашей рубрике «Портреты гражданских судов: коллекция Музея морского и
речного флота» расскажем о легендарном советском лайнере «Иван Франко».

⚡️Судно построено в 1964 году в ГДР по проекту, разработанному в Ленинском конструкторском бюро Министерства судостроительной промышленности.

🇷🇺Проект получил неофициальное название «Страна Советов». В «писательской» серии советских лайнеров, кроме «Франко», были «Александр Пушкин», «Тарас Шевченко», «Шота Руставели» и «Михаил Лермонтов».

⚡️Главной особенностью новых судов стала их большая пассажировместимость и комфортабельность. Так, «Иван Франко» мог вместить до 1464 человек, на нём были оборудованы ресторан, кинотеатр, музыкальный салон, почта, телеграф, закрытый плавательный бассейн и многое другое.

🌊Лайнер принадлежал Черноморскому пароходству и работал на Крымско-Кавказской линии, обеспечивая бесперебойное и приятное морское
путешествие для тысячи пассажиров.

📱@morflot_gov