Volkswagen готовится к конфликту с профсоюзами из-за сокращений, об этом сообщает Reuters. Впервые в своей истории компания может закрыть как минимум один автомобильный завод и начать сокращать персонал. Это противоречит недавно продленному соглашению с рабочими о том, что компания не будет увольнять сотрудников по производственным причинам (оно действовало более 30 лет).
Для немецкой автоиндустрии, одного из главных «моторов» экономики ФРГ, наступают темные времена. В правительстве отмечают, что отрасль стоит перед непростыми вызовами и должна повысить свою конкурентоспособность. По итогам 2023 года с конвейеров сошло 4,1 млн автомобилей — это на 12% меньше, чем в докризисном 2019 году, а экспорт уступает доковидному уровню на 11%. При этом весь европейский автопром теряет позиции, по данным Bloomberg, в ЕС насчитывается более 30 неприбыльных автопроизводств. И во многом это связано отставанием Европы в сфере электрокаров, где доминирует Tesla и китайские компании, у которых производство значительно дешевле.
Volkswagen готовится к конфликту с профсоюзами из-за сокращений, об этом сообщает Reuters. Впервые в своей истории компания может закрыть как минимум один автомобильный завод и начать сокращать персонал. Это противоречит недавно продленному соглашению с рабочими о том, что компания не будет увольнять сотрудников по производственным причинам (оно действовало более 30 лет).
Для немецкой автоиндустрии, одного из главных «моторов» экономики ФРГ, наступают темные времена. В правительстве отмечают, что отрасль стоит перед непростыми вызовами и должна повысить свою конкурентоспособность. По итогам 2023 года с конвейеров сошло 4,1 млн автомобилей — это на 12% меньше, чем в докризисном 2019 году, а экспорт уступает доковидному уровню на 11%. При этом весь европейский автопром теряет позиции, по данным Bloomberg, в ЕС насчитывается более 30 неприбыльных автопроизводств. И во многом это связано отставанием Европы в сфере электрокаров, где доминирует Tesla и китайские компании, у которых производство значительно дешевле.
BY Наиля
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ua
