▪️Курчатовский институт показал атомный подводный газовоз. Снова.
Пока, конечно, только проект. Судно с грузоподъемностью в 180 тыс. тонн и габаритами 360 на 70 метров сможет проходить СевМорПуть за 12 дней.
В сопровождении ледоколов маршрут у обычного судна занимает около 20 дней, но в летнюю навигацию корабли проходят СМП быстрее.
Запитывать газовую подлодку предлагается, конечно, тремя атомными реакторами.
В первый раз про подводный СПГ-транспорт говорили еще в 2019 году, разработкой занималось КБ "Малахит". Технические характеристики судна с тех пор не поменялись, но про проект ничего не было слышно последние три года.
Подводные перевозки СПГ в независимости от ледовых условий – здорово и амбициозно, но шансы на то, что проект появится в металле, стремятся к нулю.
Тем более сроки ввода в строй нового ледокола проекта "Лидер" сдвинулись вправо аж к 2030 году. Закладывать полностью технически новый корабль слишком дорого, с учетом того, что промышленность не справляется с более конвенциональными проектами.
▪️Курчатовский институт показал атомный подводный газовоз. Снова.
Пока, конечно, только проект. Судно с грузоподъемностью в 180 тыс. тонн и габаритами 360 на 70 метров сможет проходить СевМорПуть за 12 дней.
В сопровождении ледоколов маршрут у обычного судна занимает около 20 дней, но в летнюю навигацию корабли проходят СМП быстрее.
Запитывать газовую подлодку предлагается, конечно, тремя атомными реакторами.
В первый раз про подводный СПГ-транспорт говорили еще в 2019 году, разработкой занималось КБ "Малахит". Технические характеристики судна с тех пор не поменялись, но про проект ничего не было слышно последние три года.
Подводные перевозки СПГ в независимости от ледовых условий – здорово и амбициозно, но шансы на то, что проект появится в металле, стремятся к нулю.
Тем более сроки ввода в строй нового ледокола проекта "Лидер" сдвинулись вправо аж к 2030 году. Закладывать полностью технически новый корабль слишком дорого, с учетом того, что промышленность не справляется с более конвенциональными проектами.
BY Нефтебаза
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from ua
