🚌Латвийцев будут убеждать пристегиваться в транспорте
Штрафы за непристегнутые ремни безопасности в транспортных средствах могут стать строже, сообщил министр сообщения Латвии Каспарс Бришкенс. Например, за непристегнутого пассажира в автобусе может быть оштрафован водитель транспортного средства.
По его словам, общественность зачастую обращает внимание на использование ремней безопасности в автобусах и микроавтобусах только после трагических случаев, таких как недавнее ДТП на Вентспилсском шоссе.
Поэтому, по мнению Бришкенса, необходимо также организовать дополнительные кампании, чтобы напомнить людям о важности ремней безопасности.
Ранее министерство сообщения предложило правительству пакет различных решений для повышения безопасности дорожного движения. Среди прочего они предусматривают введение нулевой терпимости к превышению разрешённой скорости до 10 км/ч, а также возможность внедрения правила об абсолютном нуле промилле алкоголя в крови для водителей.
Эти предложения еще не были рассмотрены правительством.
🚌Латвийцев будут убеждать пристегиваться в транспорте
Штрафы за непристегнутые ремни безопасности в транспортных средствах могут стать строже, сообщил министр сообщения Латвии Каспарс Бришкенс. Например, за непристегнутого пассажира в автобусе может быть оштрафован водитель транспортного средства.
По его словам, общественность зачастую обращает внимание на использование ремней безопасности в автобусах и микроавтобусах только после трагических случаев, таких как недавнее ДТП на Вентспилсском шоссе.
Поэтому, по мнению Бришкенса, необходимо также организовать дополнительные кампании, чтобы напомнить людям о важности ремней безопасности.
Ранее министерство сообщения предложило правительству пакет различных решений для повышения безопасности дорожного движения. Среди прочего они предусматривают введение нулевой терпимости к превышению разрешённой скорости до 10 км/ч, а также возможность внедрения правила об абсолютном нуле промилле алкоголя в крови для водителей.
Эти предложения еще не были рассмотрены правительством.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from ua
