«Ростех» Сергея Чемезова решил добить региональную авиацию, которая еле выдержала пандемию, а сейчас и вовсе вынуждена заниматься «техническим каннибализмом».
Входящая в «Ростех» компания «ВертолётыРоссии» прекратила продление сроков эксплуатации для двух советских пассажирских вертолётов — Ми-8Т и Ми-26Т. Теперь при выработке очередного ресурса эти машины надо будет ставить на прикол без права взлёта. А дальше либо разбирать на запчасти, либо и вовсе просто сдавать на металлолом.
Пострадавших от этого решения много. Например, власти региона-кормильца страны — Югры, владеющего долей в крупнейшемрегиональномперевозчикеUTair. Во флоте компании числятся аж 170 Ми-8Т и 25 Ми-26Т. Эти «рабочие лошадки» сейчас — единственный вид связи многих отдалённых населенных пунктов Севера с «большой землёй». Как югорские власти будут выкручиваться, мы не знаем. Зато подозреваем что лютый карачун серьёзные проблемы ждут красноярскую авиакомпанию СКОЛ, в которой эти вертолёты составляют половину парка.
Контора Чемезова объясняет своё решение стремлением стимулировать обновление авиапарка. Однако в итоге это может привести к закрытию сразу нескольких региональных авиакомпаний.
«Ростех» Сергея Чемезова решил добить региональную авиацию, которая еле выдержала пандемию, а сейчас и вовсе вынуждена заниматься «техническим каннибализмом».
Входящая в «Ростех» компания «ВертолётыРоссии» прекратила продление сроков эксплуатации для двух советских пассажирских вертолётов — Ми-8Т и Ми-26Т. Теперь при выработке очередного ресурса эти машины надо будет ставить на прикол без права взлёта. А дальше либо разбирать на запчасти, либо и вовсе просто сдавать на металлолом.
Пострадавших от этого решения много. Например, власти региона-кормильца страны — Югры, владеющего долей в крупнейшемрегиональномперевозчикеUTair. Во флоте компании числятся аж 170 Ми-8Т и 25 Ми-26Т. Эти «рабочие лошадки» сейчас — единственный вид связи многих отдалённых населенных пунктов Севера с «большой землёй». Как югорские власти будут выкручиваться, мы не знаем. Зато подозреваем что лютый карачун серьёзные проблемы ждут красноярскую авиакомпанию СКОЛ, в которой эти вертолёты составляют половину парка.
Контора Чемезова объясняет своё решение стремлением стимулировать обновление авиапарка. Однако в итоге это может привести к закрытию сразу нескольких региональных авиакомпаний.
This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from ua
