Осторожно, новости
«Сейчас назначен ряд экспертиз, в том числе исследований. Что-либо сказать или сделать какие-либо выводы, до получения результатов, мы не можем. Следствие идет» Заместитель премьер-министра Казахстана Канат Бозумбаев на брифинге по авиакатастрофе в Актау…
Предварительный отчет Минтранса Казахстана авиакатастрофы в Актау:
Самолет получил внешние повреждения еще до падения, командир судна самостоятельно принял решение вернуться в Баку.
О чем еще говорится в документе?
— До столкновения с земной поверхностью самолет Embraer E190 получил повреждения (когда он находился в небе над Чечней), вызванные «внешними объектами, проникшими в компоненты ВС»
— В районе киля и стабилизатора самолета было обнаружено большое количество посторонних предметов. У некоторых повреждений — прямая прямоугольная форма.
— Экипаж самостоятельно сообщил о версии про столкновение с птицей. Позже информацию об этом передавали российские диспетчеры из Ростова в Грозный. "Взорвалось 2 сидения, я ... ммм я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю"», — сообщал бортпроводник командиру судна после внешнего воздействия.
— После получения повреждений самолет потерял гидравлическую жидкость и давление.
— Согласно переговорам экипажа и авиадиспетчеров, экипаж Embraer самостоятельно принял решение лететь в Актау. Аэропорт Махачкалы был готов принять борт, но пилоты отказались от этого из-за погодных условий.
— В момент предполагаемого прибытия самолета в Грозный над регионом фиксировались проблемы с GPS. План «Ковер» в аэропорту Грозного ввели через 8 минут после того, как борт принял решение возвращаться в Баку.
Самолет получил внешние повреждения еще до падения, командир судна самостоятельно принял решение вернуться в Баку.
О чем еще говорится в документе?
— До столкновения с земной поверхностью самолет Embraer E190 получил повреждения (когда он находился в небе над Чечней), вызванные «внешними объектами, проникшими в компоненты ВС»
— В районе киля и стабилизатора самолета было обнаружено большое количество посторонних предметов. У некоторых повреждений — прямая прямоугольная форма.
— Экипаж самостоятельно сообщил о версии про столкновение с птицей. Позже информацию об этом передавали российские диспетчеры из Ростова в Грозный. "Взорвалось 2 сидения, я ... ммм я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю"», — сообщал бортпроводник командиру судна после внешнего воздействия.
— После получения повреждений самолет потерял гидравлическую жидкость и давление.
— Согласно переговорам экипажа и авиадиспетчеров, экипаж Embraer самостоятельно принял решение лететь в Актау. Аэропорт Махачкалы был готов принять борт, но пилоты отказались от этого из-за погодных условий.
— В момент предполагаемого прибытия самолета в Грозный над регионом фиксировались проблемы с GPS. План «Ковер» в аэропорту Грозного ввели через 8 минут после того, как борт принял решение возвращаться в Баку.
group-telegram.com/ostorozhno_novosti/33460
Create:
Last Update:
Last Update:
Предварительный отчет Минтранса Казахстана авиакатастрофы в Актау:
Самолет получил внешние повреждения еще до падения, командир судна самостоятельно принял решение вернуться в Баку.
О чем еще говорится в документе?
— До столкновения с земной поверхностью самолет Embraer E190 получил повреждения (когда он находился в небе над Чечней), вызванные «внешними объектами, проникшими в компоненты ВС»
— В районе киля и стабилизатора самолета было обнаружено большое количество посторонних предметов. У некоторых повреждений — прямая прямоугольная форма.
— Экипаж самостоятельно сообщил о версии про столкновение с птицей. Позже информацию об этом передавали российские диспетчеры из Ростова в Грозный. "Взорвалось 2 сидения, я ... ммм я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю"», — сообщал бортпроводник командиру судна после внешнего воздействия.
— После получения повреждений самолет потерял гидравлическую жидкость и давление.
— Согласно переговорам экипажа и авиадиспетчеров, экипаж Embraer самостоятельно принял решение лететь в Актау. Аэропорт Махачкалы был готов принять борт, но пилоты отказались от этого из-за погодных условий.
— В момент предполагаемого прибытия самолета в Грозный над регионом фиксировались проблемы с GPS. План «Ковер» в аэропорту Грозного ввели через 8 минут после того, как борт принял решение возвращаться в Баку.
Самолет получил внешние повреждения еще до падения, командир судна самостоятельно принял решение вернуться в Баку.
О чем еще говорится в документе?
— До столкновения с земной поверхностью самолет Embraer E190 получил повреждения (когда он находился в небе над Чечней), вызванные «внешними объектами, проникшими в компоненты ВС»
— В районе киля и стабилизатора самолета было обнаружено большое количество посторонних предметов. У некоторых повреждений — прямая прямоугольная форма.
— Экипаж самостоятельно сообщил о версии про столкновение с птицей. Позже информацию об этом передавали российские диспетчеры из Ростова в Грозный. "Взорвалось 2 сидения, я ... ммм я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю"», — сообщал бортпроводник командиру судна после внешнего воздействия.
— После получения повреждений самолет потерял гидравлическую жидкость и давление.
— Согласно переговорам экипажа и авиадиспетчеров, экипаж Embraer самостоятельно принял решение лететь в Актау. Аэропорт Махачкалы был готов принять борт, но пилоты отказались от этого из-за погодных условий.
— В момент предполагаемого прибытия самолета в Грозный над регионом фиксировались проблемы с GPS. План «Ковер» в аэропорту Грозного ввели через 8 минут после того, как борт принял решение возвращаться в Баку.
BY Осторожно, новости
Share with your friend now:
group-telegram.com/ostorozhno_novosti/33460