Telegram Group & Telegram Channel
Неподъемный мост: почему власти Якутии не потянули самую важную стройку

📍Дорогой мост

Стоимость строительства платного моста через реку Лену может вырасти до 175,8 млрд рублей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Росавтодор. По сведениям издания, такая сумма значится в проекте, который правительство Якутии направило в Главгосэкспертизу для рассмотрения.

Названная сумма не окончательная. Главгосэкспертизе предстоит разобраться, достоверно ли определена сметная стоимость. Заключение планируют предоставить до конца года.

В 2020 году проект оценивался в 83,4 млрд рублей, но в 2021-м вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил снизить его стоимость, при этом отмечая, что концептуально он поддерживает стройку. Затем глава Якутии Айсен Николаев в разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым замечал, что для строительства моста потребуется 68,5 млрд рублей.

Кардинальные изменения в стоимости объясняются резким ростом цен на основные строительные материалы в последние пару лет и экономическими ограничениями, которые связаны с действиями недружественных России стран. Кроме того, было решено изменить въезд на мост. Ранее предлагалось делать въезд по насыпи, теперь же – по эстакаде, так как это позволит свести к минимуму влияние на окружающую среду.

Для строительства моста планируется привлекать средства федерального и регионального бюджетов, а также частные инвестиции.

Когда начались работы по проекту, предполагалось, что к 2025 году мост уже будет достроен. Сейчас есть версия, что его достроят к 2027-му, но конкретные сроки пока не озвучиваются. Подготовительные работы уже идут, разрешение на них было получено в 2021 году. Этот этап в планах завершить до конца 2022-го.

Якутск и часть Якутии, расположенная на левом берегу реки Лены, не имеют круглогодичной наземной транспортной связи с Россией. Николаев не раз заявлял, что это один из факторов, который сдерживает развитие экономики республики. Строительство моста призвано повысить не только конкурентоспособность экономики, но и качество жизни на северо-востоке страны.

Реализация под вопросом

Заведующий лабораторией политического консультирования и массовых коммуникаций PRofi МГУТУ Петр Ханас полагает, что главе Якутии Айсену Николаеву сейчас надо сделать все возможное, чтобы строительство моста через Лену началось, так как в 2023 году ему предстоит переизбраться на пост главы региона, а эта стройка – одно из предвыборных обещаний прошлой кампании.

«Конечно, выйти на новые выборы с невыполненным обещанием или хотя бы с неначатой реализацией данного проекта – это будет очень некомфортная ситуация для Николаева. В проект должны быть вложены федеральные средства. Найдет ли их Россия в существующих условиях? Возможно, Николаеву на реализацию проекта придется в большей степени изыскивать региональные деньги – проект надо запускать», – считает политконсультант.

Политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин сомневается, что мост через реку будет построен в ближайшие годы. Дело в том, что федеральные и региональные власти не могут согласовать стоимость проекта как минимум с 2006 года. Проект переделывался уже много раз: автомобильный мост планировали совместить с железнодорожным, хотели заменить на тоннель под рекой и так далее. Но каждый раз реализация не начиналась, а за разговорами об увеличении стоимости всегда шел отказ от финансирования.

«Восьмая концессионная компания, с которой заключено двустороннее концессионное соглашение, ведет практические работы, подлежащие оплате, с февраля 2020 года. Все это время власти Якутии пытались согласовать финансовую модель с правительством РФ, но решительно не преуспели. А мост продолжает дорожать. Сегодня объявлено, что его стоимость выросла и превысила 176 млрд рублей, что снова ставит реализацию проекта под вопрос, особенно с учетом ситуации в экономике страны и планируемых расходов на восстановление вновь включенных в состав России территорий», – замечает политолог.

#Сюжеты



group-telegram.com/politolog_Orlov/9331
Create:
Last Update:

Неподъемный мост: почему власти Якутии не потянули самую важную стройку

📍Дорогой мост

Стоимость строительства платного моста через реку Лену может вырасти до 175,8 млрд рублей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Росавтодор. По сведениям издания, такая сумма значится в проекте, который правительство Якутии направило в Главгосэкспертизу для рассмотрения.

Названная сумма не окончательная. Главгосэкспертизе предстоит разобраться, достоверно ли определена сметная стоимость. Заключение планируют предоставить до конца года.

В 2020 году проект оценивался в 83,4 млрд рублей, но в 2021-м вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил снизить его стоимость, при этом отмечая, что концептуально он поддерживает стройку. Затем глава Якутии Айсен Николаев в разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым замечал, что для строительства моста потребуется 68,5 млрд рублей.

Кардинальные изменения в стоимости объясняются резким ростом цен на основные строительные материалы в последние пару лет и экономическими ограничениями, которые связаны с действиями недружественных России стран. Кроме того, было решено изменить въезд на мост. Ранее предлагалось делать въезд по насыпи, теперь же – по эстакаде, так как это позволит свести к минимуму влияние на окружающую среду.

Для строительства моста планируется привлекать средства федерального и регионального бюджетов, а также частные инвестиции.

Когда начались работы по проекту, предполагалось, что к 2025 году мост уже будет достроен. Сейчас есть версия, что его достроят к 2027-му, но конкретные сроки пока не озвучиваются. Подготовительные работы уже идут, разрешение на них было получено в 2021 году. Этот этап в планах завершить до конца 2022-го.

Якутск и часть Якутии, расположенная на левом берегу реки Лены, не имеют круглогодичной наземной транспортной связи с Россией. Николаев не раз заявлял, что это один из факторов, который сдерживает развитие экономики республики. Строительство моста призвано повысить не только конкурентоспособность экономики, но и качество жизни на северо-востоке страны.

Реализация под вопросом

Заведующий лабораторией политического консультирования и массовых коммуникаций PRofi МГУТУ Петр Ханас полагает, что главе Якутии Айсену Николаеву сейчас надо сделать все возможное, чтобы строительство моста через Лену началось, так как в 2023 году ему предстоит переизбраться на пост главы региона, а эта стройка – одно из предвыборных обещаний прошлой кампании.

«Конечно, выйти на новые выборы с невыполненным обещанием или хотя бы с неначатой реализацией данного проекта – это будет очень некомфортная ситуация для Николаева. В проект должны быть вложены федеральные средства. Найдет ли их Россия в существующих условиях? Возможно, Николаеву на реализацию проекта придется в большей степени изыскивать региональные деньги – проект надо запускать», – считает политконсультант.

Политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин сомневается, что мост через реку будет построен в ближайшие годы. Дело в том, что федеральные и региональные власти не могут согласовать стоимость проекта как минимум с 2006 года. Проект переделывался уже много раз: автомобильный мост планировали совместить с железнодорожным, хотели заменить на тоннель под рекой и так далее. Но каждый раз реализация не начиналась, а за разговорами об увеличении стоимости всегда шел отказ от финансирования.

«Восьмая концессионная компания, с которой заключено двустороннее концессионное соглашение, ведет практические работы, подлежащие оплате, с февраля 2020 года. Все это время власти Якутии пытались согласовать финансовую модель с правительством РФ, но решительно не преуспели. А мост продолжает дорожать. Сегодня объявлено, что его стоимость выросла и превысила 176 млрд рублей, что снова ставит реализацию проекта под вопрос, особенно с учетом ситуации в экономике страны и планируемых расходов на восстановление вновь включенных в состав России территорий», – замечает политолог.

#Сюжеты

BY ПолитологОрлов


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/politolog_Orlov/9331

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from ua


Telegram ПолитологОрлов
FROM American