Telegram Group & Telegram Channel
Неподъемный мост: почему власти Якутии не потянули самую важную стройку

📍Дорогой мост

Стоимость строительства платного моста через реку Лену может вырасти до 175,8 млрд рублей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Росавтодор. По сведениям издания, такая сумма значится в проекте, который правительство Якутии направило в Главгосэкспертизу для рассмотрения.

Названная сумма не окончательная. Главгосэкспертизе предстоит разобраться, достоверно ли определена сметная стоимость. Заключение планируют предоставить до конца года.

В 2020 году проект оценивался в 83,4 млрд рублей, но в 2021-м вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил снизить его стоимость, при этом отмечая, что концептуально он поддерживает стройку. Затем глава Якутии Айсен Николаев в разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым замечал, что для строительства моста потребуется 68,5 млрд рублей.

Кардинальные изменения в стоимости объясняются резким ростом цен на основные строительные материалы в последние пару лет и экономическими ограничениями, которые связаны с действиями недружественных России стран. Кроме того, было решено изменить въезд на мост. Ранее предлагалось делать въезд по насыпи, теперь же – по эстакаде, так как это позволит свести к минимуму влияние на окружающую среду.

Для строительства моста планируется привлекать средства федерального и регионального бюджетов, а также частные инвестиции.

Когда начались работы по проекту, предполагалось, что к 2025 году мост уже будет достроен. Сейчас есть версия, что его достроят к 2027-му, но конкретные сроки пока не озвучиваются. Подготовительные работы уже идут, разрешение на них было получено в 2021 году. Этот этап в планах завершить до конца 2022-го.

Якутск и часть Якутии, расположенная на левом берегу реки Лены, не имеют круглогодичной наземной транспортной связи с Россией. Николаев не раз заявлял, что это один из факторов, который сдерживает развитие экономики республики. Строительство моста призвано повысить не только конкурентоспособность экономики, но и качество жизни на северо-востоке страны.

Реализация под вопросом

Заведующий лабораторией политического консультирования и массовых коммуникаций PRofi МГУТУ Петр Ханас полагает, что главе Якутии Айсену Николаеву сейчас надо сделать все возможное, чтобы строительство моста через Лену началось, так как в 2023 году ему предстоит переизбраться на пост главы региона, а эта стройка – одно из предвыборных обещаний прошлой кампании.

«Конечно, выйти на новые выборы с невыполненным обещанием или хотя бы с неначатой реализацией данного проекта – это будет очень некомфортная ситуация для Николаева. В проект должны быть вложены федеральные средства. Найдет ли их Россия в существующих условиях? Возможно, Николаеву на реализацию проекта придется в большей степени изыскивать региональные деньги – проект надо запускать», – считает политконсультант.

Политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин сомневается, что мост через реку будет построен в ближайшие годы. Дело в том, что федеральные и региональные власти не могут согласовать стоимость проекта как минимум с 2006 года. Проект переделывался уже много раз: автомобильный мост планировали совместить с железнодорожным, хотели заменить на тоннель под рекой и так далее. Но каждый раз реализация не начиналась, а за разговорами об увеличении стоимости всегда шел отказ от финансирования.

«Восьмая концессионная компания, с которой заключено двустороннее концессионное соглашение, ведет практические работы, подлежащие оплате, с февраля 2020 года. Все это время власти Якутии пытались согласовать финансовую модель с правительством РФ, но решительно не преуспели. А мост продолжает дорожать. Сегодня объявлено, что его стоимость выросла и превысила 176 млрд рублей, что снова ставит реализацию проекта под вопрос, особенно с учетом ситуации в экономике страны и планируемых расходов на восстановление вновь включенных в состав России территорий», – замечает политолог.

#Сюжеты



group-telegram.com/politolog_Orlov/9331
Create:
Last Update:

Неподъемный мост: почему власти Якутии не потянули самую важную стройку

📍Дорогой мост

Стоимость строительства платного моста через реку Лену может вырасти до 175,8 млрд рублей. Об этом сообщает РБК со ссылкой на Росавтодор. По сведениям издания, такая сумма значится в проекте, который правительство Якутии направило в Главгосэкспертизу для рассмотрения.

Названная сумма не окончательная. Главгосэкспертизе предстоит разобраться, достоверно ли определена сметная стоимость. Заключение планируют предоставить до конца года.

В 2020 году проект оценивался в 83,4 млрд рублей, но в 2021-м вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил снизить его стоимость, при этом отмечая, что концептуально он поддерживает стройку. Затем глава Якутии Айсен Николаев в разговоре с министром транспорта РФ Виталием Савельевым замечал, что для строительства моста потребуется 68,5 млрд рублей.

Кардинальные изменения в стоимости объясняются резким ростом цен на основные строительные материалы в последние пару лет и экономическими ограничениями, которые связаны с действиями недружественных России стран. Кроме того, было решено изменить въезд на мост. Ранее предлагалось делать въезд по насыпи, теперь же – по эстакаде, так как это позволит свести к минимуму влияние на окружающую среду.

Для строительства моста планируется привлекать средства федерального и регионального бюджетов, а также частные инвестиции.

Когда начались работы по проекту, предполагалось, что к 2025 году мост уже будет достроен. Сейчас есть версия, что его достроят к 2027-му, но конкретные сроки пока не озвучиваются. Подготовительные работы уже идут, разрешение на них было получено в 2021 году. Этот этап в планах завершить до конца 2022-го.

Якутск и часть Якутии, расположенная на левом берегу реки Лены, не имеют круглогодичной наземной транспортной связи с Россией. Николаев не раз заявлял, что это один из факторов, который сдерживает развитие экономики республики. Строительство моста призвано повысить не только конкурентоспособность экономики, но и качество жизни на северо-востоке страны.

Реализация под вопросом

Заведующий лабораторией политического консультирования и массовых коммуникаций PRofi МГУТУ Петр Ханас полагает, что главе Якутии Айсену Николаеву сейчас надо сделать все возможное, чтобы строительство моста через Лену началось, так как в 2023 году ему предстоит переизбраться на пост главы региона, а эта стройка – одно из предвыборных обещаний прошлой кампании.

«Конечно, выйти на новые выборы с невыполненным обещанием или хотя бы с неначатой реализацией данного проекта – это будет очень некомфортная ситуация для Николаева. В проект должны быть вложены федеральные средства. Найдет ли их Россия в существующих условиях? Возможно, Николаеву на реализацию проекта придется в большей степени изыскивать региональные деньги – проект надо запускать», – считает политконсультант.

Политолог, редактор медиаплатформы «Снег» Виталий Обедин сомневается, что мост через реку будет построен в ближайшие годы. Дело в том, что федеральные и региональные власти не могут согласовать стоимость проекта как минимум с 2006 года. Проект переделывался уже много раз: автомобильный мост планировали совместить с железнодорожным, хотели заменить на тоннель под рекой и так далее. Но каждый раз реализация не начиналась, а за разговорами об увеличении стоимости всегда шел отказ от финансирования.

«Восьмая концессионная компания, с которой заключено двустороннее концессионное соглашение, ведет практические работы, подлежащие оплате, с февраля 2020 года. Все это время власти Якутии пытались согласовать финансовую модель с правительством РФ, но решительно не преуспели. А мост продолжает дорожать. Сегодня объявлено, что его стоимость выросла и превысила 176 млрд рублей, что снова ставит реализацию проекта под вопрос, особенно с учетом ситуации в экономике страны и планируемых расходов на восстановление вновь включенных в состав России территорий», – замечает политолог.

#Сюжеты

BY ПолитологОрлов


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/politolog_Orlov/9331

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ua


Telegram ПолитологОрлов
FROM American