Фактически паркинг был оплачен, но обо всём по порядку. Оставили машину на парковке и по обыкновению положили на видном месте уведомление об оплате через приложение. По возвращении обнаружили квитанцию со штрафом, бережно приложенную под дворники лобового стекла. Возмущённые, мы написали опровержение в службу управления парковками.🚗
После выяснения оказалось, что при оплате следовало выбрать не городскую зону парковки, а специальную, действующую в данном месте. Служба даже указала на знак, оповещающий о специальной зоне и правилах оплаты частному оператору. Наши аргументы о том, что цена городской и специальной парковки одинакова, и что специальная зона отсутствует в приложении, не помогли. После долгих переписок штраф в 300 zł (75 €) всё же пришлось принять. Для сравнения, час парковки стоит 4 zł (1 €)💰
Основное, что мы вынесли - в Кракове есть зоны парковки, которые не относятся к общегородским и обслуживаются частными операторами. Нужно тщательно следить, в какой зоне оставлена машина. Оплачивать лучше в паркоматах, где уже выбрана парковочная зона. 🅿️
Фактически паркинг был оплачен, но обо всём по порядку. Оставили машину на парковке и по обыкновению положили на видном месте уведомление об оплате через приложение. По возвращении обнаружили квитанцию со штрафом, бережно приложенную под дворники лобового стекла. Возмущённые, мы написали опровержение в службу управления парковками.🚗
После выяснения оказалось, что при оплате следовало выбрать не городскую зону парковки, а специальную, действующую в данном месте. Служба даже указала на знак, оповещающий о специальной зоне и правилах оплаты частному оператору. Наши аргументы о том, что цена городской и специальной парковки одинакова, и что специальная зона отсутствует в приложении, не помогли. После долгих переписок штраф в 300 zł (75 €) всё же пришлось принять. Для сравнения, час парковки стоит 4 zł (1 €)💰
Основное, что мы вынесли - в Кракове есть зоны парковки, которые не относятся к общегородским и обслуживаются частными операторами. Нужно тщательно следить, в какой зоне оставлена машина. Оплачивать лучше в паркоматах, где уже выбрана парковочная зона. 🅿️
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from ua
