Экипаж пропавшего три дня назад самолёта Ан-2 на Камчатке выжил. Их борт спасатели обнаружили посреди снежной пустыни в районе горы Тундровая.
68-летний КВС Андрей Гордеев, 71-летний пилот Николай Щеголев и 25-летний и.о. гендиректора компании «Фаеравиа» — владельца самолёта — Андрей Митасов получили черепно-мозговые травмы и переохлаждение. Их состояние врачи оценили как средней степени тяжести. Однако больше их жизням ничего не угрожает — их доставили в больницу в село Мильково.
Трое суток они пытались согреться, сжигая топливо самолёта. Мужчины выкопали яму в снегу, чтобы спрятаться от ветра ночью. Нагревали снег в ведре, чтобы добыть воду. Из еды —только две буханки хлеба и колбаса. К прибытию спасателей провизия и горючее почти закончились.
Предварительно, причиной аварии стало обледенение. Воздушное судно начало быстро терять высоту. Командир самолёта Андрей Гордеев отвёл самолёт от гор и примерно на десяти метрах потянул штурвал на себя для того, чтобы плавнее приземлиться. Проскользив около 30 метров по снегу, самолёт перевернулся.
Самолёт, перевозивший запасные части для агрегатов золотодобывающей компании ООО «Аметистовое» из Милькова в Оссору, пропал с радаров 19 декабря. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта.
Экипаж пропавшего три дня назад самолёта Ан-2 на Камчатке выжил. Их борт спасатели обнаружили посреди снежной пустыни в районе горы Тундровая.
68-летний КВС Андрей Гордеев, 71-летний пилот Николай Щеголев и 25-летний и.о. гендиректора компании «Фаеравиа» — владельца самолёта — Андрей Митасов получили черепно-мозговые травмы и переохлаждение. Их состояние врачи оценили как средней степени тяжести. Однако больше их жизням ничего не угрожает — их доставили в больницу в село Мильково.
Трое суток они пытались согреться, сжигая топливо самолёта. Мужчины выкопали яму в снегу, чтобы спрятаться от ветра ночью. Нагревали снег в ведре, чтобы добыть воду. Из еды —только две буханки хлеба и колбаса. К прибытию спасателей провизия и горючее почти закончились.
Предварительно, причиной аварии стало обледенение. Воздушное судно начало быстро терять высоту. Командир самолёта Андрей Гордеев отвёл самолёт от гор и примерно на десяти метрах потянул штурвал на себя для того, чтобы плавнее приземлиться. Проскользив около 30 метров по снегу, самолёт перевернулся.
Самолёт, перевозивший запасные части для агрегатов золотодобывающей компании ООО «Аметистовое» из Милькова в Оссору, пропал с радаров 19 декабря. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта.
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from ua
