Аномально дешевым билетам придет конец. Совладалец "Внуково" Виталий Ванцев уверен, что цены на перелеты к лету вырастут до уровня 2019 года, а в 2022 году пойдут вверх. В противном случае авиакомпаниям "нужно закрываться".
Прогноз Ванцева выглядит вполне логичным. Убытки пассажирских авиакомпаний за прошлый год достигли почти 200 млрд рублей. Сейчас затраты перевозчиков стали еще выше. Лизинговые платежи за импортные самолеты выросли из-за падения курса рубля, подорожало авиатопливо. На субсидии от государства в этом году рассчитывать пока не приходится - АЭВТ дважды обращалась за помощью и оба раза получила отказ.
Подорожание авиабилетов предсказывают с начала этого года. Но несмотря на финансовые проблемы, авиакомпании не спешат поднимать цены. Дороже стали только перелеты за рубеж, большинство популярных внутренних направлений остается доступнее, чем в 2019 году.
Некоторые продолжают дешеветь и по сравнению с 2020 годом. К примеру, билеты Москва-Сочи на июль - пик летнего сезона - сейчас можно купить у UTair за 5,5 тыс. рублей в обе стороны. Прошлым летом цены были выше даже на октябрь - от 6 тыс.
Аномально дешевым билетам придет конец. Совладалец "Внуково" Виталий Ванцев уверен, что цены на перелеты к лету вырастут до уровня 2019 года, а в 2022 году пойдут вверх. В противном случае авиакомпаниям "нужно закрываться".
Прогноз Ванцева выглядит вполне логичным. Убытки пассажирских авиакомпаний за прошлый год достигли почти 200 млрд рублей. Сейчас затраты перевозчиков стали еще выше. Лизинговые платежи за импортные самолеты выросли из-за падения курса рубля, подорожало авиатопливо. На субсидии от государства в этом году рассчитывать пока не приходится - АЭВТ дважды обращалась за помощью и оба раза получила отказ.
Подорожание авиабилетов предсказывают с начала этого года. Но несмотря на финансовые проблемы, авиакомпании не спешат поднимать цены. Дороже стали только перелеты за рубеж, большинство популярных внутренних направлений остается доступнее, чем в 2019 году.
Некоторые продолжают дешеветь и по сравнению с 2020 годом. К примеру, билеты Москва-Сочи на июль - пик летнего сезона - сейчас можно купить у UTair за 5,5 тыс. рублей в обе стороны. Прошлым летом цены были выше даже на октябрь - от 6 тыс.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ua
