В этом году корпорация "Иркут" (входит в ОАК) передала заказчикам всего 17 SSJ-100.
Самолеты получили авиакомпании "Россия", Red Wings и "Азимут".
На декабрь запланированы поставки еще семи "Суперджетов". Тогда эксплуатанты получат 24 новых SSJ-100 за 2021 год. Но вполне возможно, что часть из них не успеет поступить в авиакомпании до конца года.
В любом случае уже очевидно, что масштабный план по поставкам провален.
В начале года глава Минпромторга Денис Мантуров озвучил, что в 2021-м "Иркут" может отдать перевозчикам 37 SSJ-100. Позже прогноз был скорректирован до 25-30 машин. Еще летом глава ОАК Юрий Слюсарь рассказывал Владимиру Путину о планах корпорации поставить заказчикам 30 SSJ-100 в этом году.
По факту число в лучшем случае перевалит за20.
Справедливости ради стоит отметить, что поставки SSJ-100 уже превзошли 2019 и 2020 годы, когда авиакомпаниям передали всего восемь и 12 самолетов типа. Но до уровня рекордных 30 самолетов за 2017 год еще очень далеко.
Авиакомпании хотят больше SSJ-100, чем "Иркут" успевает им отдать.
На авиасалоне МАКС-2021 были подписаны предварительные соглашения о поставках с Red Wings (25 SSJ-100 в 2021-2022 гг.), "Азимутом" (10 самолетов в 2022-2026 гг.) и "Авророй" (восемь ВС в 2022-2024 гг.). Лайнеры типа ждут и некоторые другие перевозчики. Вопрос в том, справится ли с заказами производитель.
В этом году корпорация "Иркут" (входит в ОАК) передала заказчикам всего 17 SSJ-100.
Самолеты получили авиакомпании "Россия", Red Wings и "Азимут".
На декабрь запланированы поставки еще семи "Суперджетов". Тогда эксплуатанты получат 24 новых SSJ-100 за 2021 год. Но вполне возможно, что часть из них не успеет поступить в авиакомпании до конца года.
В любом случае уже очевидно, что масштабный план по поставкам провален.
В начале года глава Минпромторга Денис Мантуров озвучил, что в 2021-м "Иркут" может отдать перевозчикам 37 SSJ-100. Позже прогноз был скорректирован до 25-30 машин. Еще летом глава ОАК Юрий Слюсарь рассказывал Владимиру Путину о планах корпорации поставить заказчикам 30 SSJ-100 в этом году.
По факту число в лучшем случае перевалит за20.
Справедливости ради стоит отметить, что поставки SSJ-100 уже превзошли 2019 и 2020 годы, когда авиакомпаниям передали всего восемь и 12 самолетов типа. Но до уровня рекордных 30 самолетов за 2017 год еще очень далеко.
Авиакомпании хотят больше SSJ-100, чем "Иркут" успевает им отдать.
На авиасалоне МАКС-2021 были подписаны предварительные соглашения о поставках с Red Wings (25 SSJ-100 в 2021-2022 гг.), "Азимутом" (10 самолетов в 2022-2026 гг.) и "Авророй" (восемь ВС в 2022-2024 гг.). Лайнеры типа ждут и некоторые другие перевозчики. Вопрос в том, справится ли с заказами производитель.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from ua
