Иностранные лизингодатели не могут вернуть большую часть оставшихся в России самолетов, но и с теми немногими, которые удалось забрать, все не так гладко. Компаниям предстоит нелегкая борьба за возвращение лайнеров, вывезенных из России, в небо, пишет Financial Times.
Многие вернувшиеся из РФ самолеты не имеют полных записей о техническом обслуживании, которые обычно передаются в конце каждого лизинга и которые необходимы для подтверждения стоимости самолета и получения страховки, сообщают коллеги.
Лизинговые компании пытаются убедить органы безопасности полетов дать им возможность возобновить коммерческую эксплуатацию активов, не "разбирая на части" самолеты, чтобы убедиться что они безопасны для полетов.
Стоит отметить, что антироссийские санкции затронули более 500 самолетов зарубежных лизингодателей, которые летали в российских авиакомпаниях. Их стоимость составляет около $10 млрд. Из них лизингодателям удалось вернуть всего 41 самолет, рыночная стоимость которых оценивается в $770 млн, подсчитали в Cirium. Именно эти ВС владельцы пытаются вернуть в эксплуатацию.
Забрать остальные 400 с лишним из России у них уже вряд ли получится. Лизинговые компании это понимают, поэтому большинство уже подало страховые претензии, чтобы покрыть потенциальную потерю своих самолетов и двигателей, которые остались в России.
Иностранные лизингодатели не могут вернуть большую часть оставшихся в России самолетов, но и с теми немногими, которые удалось забрать, все не так гладко. Компаниям предстоит нелегкая борьба за возвращение лайнеров, вывезенных из России, в небо, пишет Financial Times.
Многие вернувшиеся из РФ самолеты не имеют полных записей о техническом обслуживании, которые обычно передаются в конце каждого лизинга и которые необходимы для подтверждения стоимости самолета и получения страховки, сообщают коллеги.
Лизинговые компании пытаются убедить органы безопасности полетов дать им возможность возобновить коммерческую эксплуатацию активов, не "разбирая на части" самолеты, чтобы убедиться что они безопасны для полетов.
Стоит отметить, что антироссийские санкции затронули более 500 самолетов зарубежных лизингодателей, которые летали в российских авиакомпаниях. Их стоимость составляет около $10 млрд. Из них лизингодателям удалось вернуть всего 41 самолет, рыночная стоимость которых оценивается в $770 млн, подсчитали в Cirium. Именно эти ВС владельцы пытаются вернуть в эксплуатацию.
Забрать остальные 400 с лишним из России у них уже вряд ли получится. Лизинговые компании это понимают, поэтому большинство уже подало страховые претензии, чтобы покрыть потенциальную потерю своих самолетов и двигателей, которые остались в России.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from ua
