В самолете почти нереально подхватить коронавирус. IATA выявила всего 44 случая заражения COVID-19 на борту на 1,2 млрд авиапассажиров с начала года. Примерно такие же цифры приводят в ассоциациях авиационной медицины США и Швейцарии.
Специалисты утверждают, что риск заразиться в самолете гораздо ниже, чем в офисе, школе или супермаркете. На борту работает мощная система вентиляции воздуха, а высокие спинки кресел минимизируют прямой контакт между пассажирами. Поэтому авиакомпании стали так пристально следить за перемещениями пассажиров по салону - на местах безопаснее.
Ученые смогли выявить всего пару случаев заражения нескольких человек на борту. На рейсе из Великобритании во Вьетнам в марте больной пассажир заразил 14 попутчиков и одного члена экипажа. На рейсе из Тель-Авива во Франкфурт летела туристическая группа из 24 человек, которая контактировала с больным COVID-19 перед вылетом. В итоге коронавирус обнаружили у 7 членов группы и еще у 2 пассажиров.
Помимо маски и социальной дистанции, спасти от ковида на борту может индивидуальная вентиляция над сиденьем. Если направить максимальный поток воздуха себе на голову, он сможет отогнать частицы вируса в случае, если кто-то из сидящих рядом попутчиков заражен.
В самолете почти нереально подхватить коронавирус. IATA выявила всего 44 случая заражения COVID-19 на борту на 1,2 млрд авиапассажиров с начала года. Примерно такие же цифры приводят в ассоциациях авиационной медицины США и Швейцарии.
Специалисты утверждают, что риск заразиться в самолете гораздо ниже, чем в офисе, школе или супермаркете. На борту работает мощная система вентиляции воздуха, а высокие спинки кресел минимизируют прямой контакт между пассажирами. Поэтому авиакомпании стали так пристально следить за перемещениями пассажиров по салону - на местах безопаснее.
Ученые смогли выявить всего пару случаев заражения нескольких человек на борту. На рейсе из Великобритании во Вьетнам в марте больной пассажир заразил 14 попутчиков и одного члена экипажа. На рейсе из Тель-Авива во Франкфурт летела туристическая группа из 24 человек, которая контактировала с больным COVID-19 перед вылетом. В итоге коронавирус обнаружили у 7 членов группы и еще у 2 пассажиров.
Помимо маски и социальной дистанции, спасти от ковида на борту может индивидуальная вентиляция над сиденьем. Если направить максимальный поток воздуха себе на голову, он сможет отогнать частицы вируса в случае, если кто-то из сидящих рядом попутчиков заражен.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ua
