Минск пришел к внедрению единой ливреи наземного городского транспорта где-то в конце нулевых годов. Почти все новые автобусы приходили в зеленой окраске, а старые перекрашивались. Троллейбусы стали светло-зелеными с черной полосой внизу, но затем отпала и полоса. Наконец, трамваи превратились в бирюзовые за исключением трех сочлененных машин в темно-бордовой окраске. Некоторое время спустя автобусы еще раз сменили ливрею, на этот раз на ярко-желтую, и в таком виде все и остается. Однако была у Минска эпоха разноцветья наземного транспорта: у каждого троллейбусного парка своя схема окраски, у трамваев своя, а у автобусников просто все цвета радуги. С массовым внедрением МАЗов город получил десятки разных видов окрасок без каких-либо устоявшихся стандартов. В какой-то мере это представляет этнографический интерес, так что надо изучить вопрос! https://blisch.by/minsk-colour-maz || #транспортминск
Минск пришел к внедрению единой ливреи наземного городского транспорта где-то в конце нулевых годов. Почти все новые автобусы приходили в зеленой окраске, а старые перекрашивались. Троллейбусы стали светло-зелеными с черной полосой внизу, но затем отпала и полоса. Наконец, трамваи превратились в бирюзовые за исключением трех сочлененных машин в темно-бордовой окраске. Некоторое время спустя автобусы еще раз сменили ливрею, на этот раз на ярко-желтую, и в таком виде все и остается. Однако была у Минска эпоха разноцветья наземного транспорта: у каждого троллейбусного парка своя схема окраски, у трамваев своя, а у автобусников просто все цвета радуги. С массовым внедрением МАЗов город получил десятки разных видов окрасок без каких-либо устоявшихся стандартов. В какой-то мере это представляет этнографический интерес, так что надо изучить вопрос! https://blisch.by/minsk-colour-maz || #транспортминск
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ua
