Notice: file_put_contents(): Write of 9931 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Readovka | Telegram Webview: readovkanews/82925 -
Разбившийся под Коломной «суперджет» был новым импортозамещенным образцом SJ-100 — он выполнял испытательный полет после планового ремонта
Как выяснила Readovka, рухнувший под Коломной борт Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 97001, изготовленный Производственным центром ПАО «Яковлев» — это первый опытный образец импортозамещенного российского ближнемагистрального самолета SJ-100 (SSJ-NEW), который еще в августе прошлого года совершил первый тестовый полет в Комсомольске-на-Амуре. Тогда в ходе испытаний «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) подтвердила «стабильную работу всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе».
После этого борт совершал еще несколько полетов, никаких нарушений выявлено не было. Сегодня же Sukhoi Superjet 100NEW-95 вылетел после ремонта на испытания с аэродрома Жуковский, потерпев крушение в районе деревни Апраксино. По последним данным, трое членов экипажа погибли.
UPD: По уточненным данным, разбившийся под Коломной «суперджет» принадлежал авиакомпании «Газпром-Авиа», он направлялся с авиазавода под Луховицами во Внуково после ремонта. Первый полет он выполнил в 2014-м году.
Разбившийся под Коломной «суперджет» был новым импортозамещенным образцом SJ-100 — он выполнял испытательный полет после планового ремонта
Как выяснила Readovka, рухнувший под Коломной борт Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 97001, изготовленный Производственным центром ПАО «Яковлев» — это первый опытный образец импортозамещенного российского ближнемагистрального самолета SJ-100 (SSJ-NEW), который еще в августе прошлого года совершил первый тестовый полет в Комсомольске-на-Амуре. Тогда в ходе испытаний «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) подтвердила «стабильную работу всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе».
После этого борт совершал еще несколько полетов, никаких нарушений выявлено не было. Сегодня же Sukhoi Superjet 100NEW-95 вылетел после ремонта на испытания с аэродрома Жуковский, потерпев крушение в районе деревни Апраксино. По последним данным, трое членов экипажа погибли.
UPD: По уточненным данным, разбившийся под Коломной «суперджет» принадлежал авиакомпании «Газпром-Авиа», он направлялся с авиазавода под Луховицами во Внуково после ремонта. Первый полет он выполнил в 2014-м году.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from ua
