Мэрия Сергея Собянинарешилась на очень опасный шаг: станцию метро «Динамо» будут ремонтировать и «устранять протечки» без закрытия.
Ранне выяснилось, что пристройка в собянинский период, силами сомнительных подрядчиков к старому «Динамо» новой станции «Петровский парк», перехода, а также стротельство рядом обновленного стадиона и большого ЖК негативно повлияли на конструкцию, сделанную в ранний период строительства московского метро. И расположенную, к тому же, геологически в не самом удачном месте.
По сведениям, которые распространяются за бюджет мэрии, разрушающейся на глазах станции «Динамо» предстоит косметический ремонт и восстановление гидроизоляции, однако известно, что проблемы гораздо глубже. Было бы правильно закрыть станцию на время работ или полностью ее законсервировать, во избежание опасной аварии или катастрофы. При этом, скорее всего, прервалось бы движение по «зеленой» ветке метро на участке от «Белорусской» до «Аэропорта».
Однако, как передают, мэрии удалось надавить на экспертов и добиться рекомендаций ремонтировать вестибюль «Динамо», не закрывая станцию. Интересно, надолго ли хватит такого ремонта и как он решит «капитальные» проблемы с подмытыми, разрушающимися конструкциями и потревоженным плывуном?
Мэрия Сергея Собянинарешилась на очень опасный шаг: станцию метро «Динамо» будут ремонтировать и «устранять протечки» без закрытия.
Ранне выяснилось, что пристройка в собянинский период, силами сомнительных подрядчиков к старому «Динамо» новой станции «Петровский парк», перехода, а также стротельство рядом обновленного стадиона и большого ЖК негативно повлияли на конструкцию, сделанную в ранний период строительства московского метро. И расположенную, к тому же, геологически в не самом удачном месте.
По сведениям, которые распространяются за бюджет мэрии, разрушающейся на глазах станции «Динамо» предстоит косметический ремонт и восстановление гидроизоляции, однако известно, что проблемы гораздо глубже. Было бы правильно закрыть станцию на время работ или полностью ее законсервировать, во избежание опасной аварии или катастрофы. При этом, скорее всего, прервалось бы движение по «зеленой» ветке метро на участке от «Белорусской» до «Аэропорта».
Однако, как передают, мэрии удалось надавить на экспертов и добиться рекомендаций ремонтировать вестибюль «Динамо», не закрывая станцию. Интересно, надолго ли хватит такого ремонта и как он решит «капитальные» проблемы с подмытыми, разрушающимися конструкциями и потревоженным плывуном?
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ua
