Hyundai Rotem представила первый электропоезд для скоростной пригородной транспортной системы Сеула GTX A
Восьмивагонный состав был показан на путях завода производителя в Чханвоне. Для его изготовления компании потребовалось 14 месяцев. Сам контракт на поставку 20 таких машин к июню 2024 года Hyundai Rotem заключила в 2020 году.
Новый поезд может эксплуатироваться с максимальной скоростью 180 км/ч и вмещать 1 тыс. пассажиров. На крыше головных вагонов установлены камеры с искусственным интеллектом для мониторинга состояния инфраструктуры. Как заявляет производитель, подвижной состав оснащен автоматическими дверьми с двойными датчиками защемления, в одной их которых применена технология для снижения уровня шума при эксплуатации на высоких скоростях.
Ранее в этом году компания представила свой первый серийный высокоскоростной поезд EMU-320. После запуска в коммерческую эксплуатацию в 2023 году он должен стать самым быстрым поездом, курсирующим в Южной Корее.
Hyundai Rotem представила первый электропоезд для скоростной пригородной транспортной системы Сеула GTX A
Восьмивагонный состав был показан на путях завода производителя в Чханвоне. Для его изготовления компании потребовалось 14 месяцев. Сам контракт на поставку 20 таких машин к июню 2024 года Hyundai Rotem заключила в 2020 году.
Новый поезд может эксплуатироваться с максимальной скоростью 180 км/ч и вмещать 1 тыс. пассажиров. На крыше головных вагонов установлены камеры с искусственным интеллектом для мониторинга состояния инфраструктуры. Как заявляет производитель, подвижной состав оснащен автоматическими дверьми с двойными датчиками защемления, в одной их которых применена технология для снижения уровня шума при эксплуатации на высоких скоростях.
Ранее в этом году компания представила свой первый серийный высокоскоростной поезд EMU-320. После запуска в коммерческую эксплуатацию в 2023 году он должен стать самым быстрым поездом, курсирующим в Южной Корее.
The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. He adds: "Telegram has become my primary news source." "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from ua
