Notice: file_put_contents(): Write of 2985 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11177 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/3220 -
В 1870–1871 годах была построена Смоленско-Брестская железная дорога. Паровозы для нее выпускает Коломенский завод, машины имеет перекидной рычаг перемены хода и инжекторы Фридмана. В ноябре 1871-го открывается движение поездов на участке Смоленск-Минск-Брест с участием этих паровозов.
В свою очередь Ковровские мастерские построили для Петербурго-Московской дороги трехосный вагон I класса с 14 креслами-кроватями, которые позволяли пассажиру сидеть или лежать. Конструкция кресла-кровати от Ковровских мастерских предполагала, что наклонная спинка перемещалась в горизонтальное положение, а для ее удлинения из-под скамьи выдвигалась нижняя часть. Вагоны с креслами-кроватями впоследствии производились несколькими заводами и получили распространение на многих дорогах страны.
В этом году построена первая магистральная узкоколейная линия от станции Верховье до города Ливны. В дальнейшем протяженность узкоколейных железных дорог общего пользования в дореволюционной России достигла 4450 км. Самой протяженной из них была линия Вологда-Архангельск – 595 км.
Всего протяженность железных дорог превысила 10 тысяч верст (более 10 тыс. км). К 1871 году все железные дороги России находились в частном владении. Такое положение сохранялось на протяжении последующих восьми лет.
Иллюстрация: Вагон I класса с креслами-кроватями постройки Ковровских мастерских 1871 года
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
В 1870–1871 годах была построена Смоленско-Брестская железная дорога. Паровозы для нее выпускает Коломенский завод, машины имеет перекидной рычаг перемены хода и инжекторы Фридмана. В ноябре 1871-го открывается движение поездов на участке Смоленск-Минск-Брест с участием этих паровозов.
В свою очередь Ковровские мастерские построили для Петербурго-Московской дороги трехосный вагон I класса с 14 креслами-кроватями, которые позволяли пассажиру сидеть или лежать. Конструкция кресла-кровати от Ковровских мастерских предполагала, что наклонная спинка перемещалась в горизонтальное положение, а для ее удлинения из-под скамьи выдвигалась нижняя часть. Вагоны с креслами-кроватями впоследствии производились несколькими заводами и получили распространение на многих дорогах страны.
В этом году построена первая магистральная узкоколейная линия от станции Верховье до города Ливны. В дальнейшем протяженность узкоколейных железных дорог общего пользования в дореволюционной России достигла 4450 км. Самой протяженной из них была линия Вологда-Архангельск – 595 км.
Всего протяженность железных дорог превысила 10 тысяч верст (более 10 тыс. км). К 1871 году все железные дороги России находились в частном владении. Такое положение сохранялось на протяжении последующих восьми лет.
Иллюстрация: Вагон I класса с креслами-кроватями постройки Ковровских мастерских 1871 года
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from ua
