Марокко объявило крупный тендер на поставку электропоездов
Национальный перевозчик страны ONCF опубликовал конкурс стоимостью 16 млрд марокканских дирхамов ($1,6 млрд) на поставку 150 региональных и 18 высокоскоростных поездов. Покупка будет направлена как на обновление текущего подвижного состава, так и на увеличение парка для удовлетворения растущего спроса на железнодорожные перевозки.
Поезда должны быть переданы заказчику в 2027-2030 годах. По условиям конкурсной документации, победитель должен будет создать завод в стране и построить депо. С 2018 года в Марокко эксплуатируется высокоскоростная линия Аль-Бурак с подвижным составом Alstom,.
Ранее объем закупки оценивался на уровне 120 поездов. Как заявлял замгендиректора ONCF Мохамед Семмуни, в запросе предложений, предварявшем конкурс, приняли участие 10 крупнейших мировых производителей рельсового транспорта, в том числе Alstom, CAF и Talgo.
Марокко объявило крупный тендер на поставку электропоездов
Национальный перевозчик страны ONCF опубликовал конкурс стоимостью 16 млрд марокканских дирхамов ($1,6 млрд) на поставку 150 региональных и 18 высокоскоростных поездов. Покупка будет направлена как на обновление текущего подвижного состава, так и на увеличение парка для удовлетворения растущего спроса на железнодорожные перевозки.
Поезда должны быть переданы заказчику в 2027-2030 годах. По условиям конкурсной документации, победитель должен будет создать завод в стране и построить депо. С 2018 года в Марокко эксплуатируется высокоскоростная линия Аль-Бурак с подвижным составом Alstom,.
Ранее объем закупки оценивался на уровне 120 поездов. Как заявлял замгендиректора ONCF Мохамед Семмуни, в запросе предложений, предварявшем конкурс, приняли участие 10 крупнейших мировых производителей рельсового транспорта, в том числе Alstom, CAF и Talgo.
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ua
