Справочно: Видео испытаний поезда Siemens Mobility для метро Лондона
Транспортная администрация столицы Великобритании TfL заказала у немецкого производителя 94 таких поезда на базе платформы Inspiro в 2018 году. Сейчас первая машина проходит тесты в Германии. В этом году она будет направлена для дальнейших испытаний в Великобританию и введена в эксплуатацию в 2025 году.
Контракт предполагает организацию выпуска части поездов в британском Гуле – это первый опыт производства для Siemens в Великобритании. Компания сообщает, что инвестирует в новую площадку 200 млн фунтов (€235 млн), обеспечивая создание 700 рабочих мест на самом производстве и 1,7 тыс. – в цепях поставок. Вчера Siemens Mobility сообщила, что завод откроется этой весной. К тому же был скорректирован производственный план: согласно обновлению, в Гуле будет собрано до 80% поездов вместо планировавшейся ранее половины. Сейчас этот подвижной состав выпускается в Австрии, на площадки Siemens в Вене.
Справочно: Видео испытаний поезда Siemens Mobility для метро Лондона
Транспортная администрация столицы Великобритании TfL заказала у немецкого производителя 94 таких поезда на базе платформы Inspiro в 2018 году. Сейчас первая машина проходит тесты в Германии. В этом году она будет направлена для дальнейших испытаний в Великобританию и введена в эксплуатацию в 2025 году.
Контракт предполагает организацию выпуска части поездов в британском Гуле – это первый опыт производства для Siemens в Великобритании. Компания сообщает, что инвестирует в новую площадку 200 млн фунтов (€235 млн), обеспечивая создание 700 рабочих мест на самом производстве и 1,7 тыс. – в цепях поставок. Вчера Siemens Mobility сообщила, что завод откроется этой весной. К тому же был скорректирован производственный план: согласно обновлению, в Гуле будет собрано до 80% поездов вместо планировавшейся ранее половины. Сейчас этот подвижной состав выпускается в Австрии, на площадки Siemens в Вене.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from ua
