Türasaş показала видео о разрабатываемом поезде для скорости 225 км/ч
Национальный производитель Турции опубликовал ролик, в котором показал выполненные 3D-проекты кабины машиниста, салона вагонов нескольких классов обслуживания, а также вагон-бистро.
На прошлой неделе министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что сборка прототипа электропоезда начнется в последнем квартале. По его словам, к динамическим испытаниям планируется приступить в конце 2025 года.
Поезда должны быть созданы на основе ранее разработанной Türasaş модели поезда для скорости 160 км/ч. В то же время для обеспечения скорости в 225 км/ч планируется внести ряд конструкционных изменений и применить модернизированный двигатель.
Заявляется, что восьмивагонный состав будет иметь пассажировместимость 584 человека. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
Türasaş показала видео о разрабатываемом поезде для скорости 225 км/ч
Национальный производитель Турции опубликовал ролик, в котором показал выполненные 3D-проекты кабины машиниста, салона вагонов нескольких классов обслуживания, а также вагон-бистро.
На прошлой неделе министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что сборка прототипа электропоезда начнется в последнем квартале. По его словам, к динамическим испытаниям планируется приступить в конце 2025 года.
Поезда должны быть созданы на основе ранее разработанной Türasaş модели поезда для скорости 160 км/ч. В то же время для обеспечения скорости в 225 км/ч планируется внести ряд конструкционных изменений и применить модернизированный двигатель.
Заявляется, что восьмивагонный состав будет иметь пассажировместимость 584 человека. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ua
