«Желдорреммаш»(ЖДРМ) ожидает подписания долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года
Об этом сообщил гендиректор локомотиворемонтного холдинга Александр Маврин. «Ожидается подписание долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года», – приводятся его слова в официальном Telegram-канале ЖДРМ по итогам управленческой конференции, которая прошла в холдинге.
Как указывает Маврин, контракт должен стать «надежной основой для расширения производственных мощностей и внедрения современных технологий ремонта локомотивов». Сроки подписания и другие подробности не раскрываются. В феврале ЖДРМ сообщал, что сформировал стратегию развитию производства до 2030 года: в периметр холдинга входят 8 локомотиворемонтных заводов, осуществляющих средние и капитальные ремонты тягового подвижного состава.
В прошлом году велась проработка долгосрочной программы капремонта локомотивов до 2030 года. Также продолжительное время идет работа над долгосрочными контрактами между производителями и РЖД на новые локомотивы и путевую технику: летом отмечалось, что решение осталось только за властями. От наличия этих долгосрочных контрактов также зависит реализация планов по расширению производств.
«Желдорреммаш»(ЖДРМ) ожидает подписания долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года
Об этом сообщил гендиректор локомотиворемонтного холдинга Александр Маврин. «Ожидается подписание долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года», – приводятся его слова в официальном Telegram-канале ЖДРМ по итогам управленческой конференции, которая прошла в холдинге.
Как указывает Маврин, контракт должен стать «надежной основой для расширения производственных мощностей и внедрения современных технологий ремонта локомотивов». Сроки подписания и другие подробности не раскрываются. В феврале ЖДРМ сообщал, что сформировал стратегию развитию производства до 2030 года: в периметр холдинга входят 8 локомотиворемонтных заводов, осуществляющих средние и капитальные ремонты тягового подвижного состава.
В прошлом году велась проработка долгосрочной программы капремонта локомотивов до 2030 года. Также продолжительное время идет работа над долгосрочными контрактами между производителями и РЖД на новые локомотивы и путевую технику: летом отмечалось, что решение осталось только за властями. От наличия этих долгосрочных контрактов также зависит реализация планов по расширению производств.
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ua
