Присутствие Stadler на рынке США все шире: теперь в сегменте трамваев
Транспортная администрация штата Юта заключила с швейцарским производителем рамочный контракт на поставку в Солт-Лейк-Сити до 80 низкопольных трамвай-поездов платформы Citylink. Твердая часть сделки включает поставку 20 машин общей стоимостью $129 млн ($6,45 млн за единицу).
Ожидается, что с 2028 года они заменят парк трамвай-поездов моделей SD-100 и SD-160, выпущенных Siemens в 1998-2003 годах. Пассажировместимость Citylink будет на 14% больше эксплуатирующихся моделей. Новый подвижной состав будет произведен также в Юте: в 2019 году в соответствии актом Buy America Stadler открыла в Солт-Лейк-Сити свой завод.
Портфель заказов Stadler в США растет каждый год. Так, недавно компания была выбрана для поставки беспилотных поездов метро в Лос-Анджелес. Ранее она также получила заказ на поставку до 16 контактно-аккумуляторных поездов в Чикаго и до 30 водородных поездов FLIRT H2 в Калифорнию . Рендер: Stadler
Присутствие Stadler на рынке США все шире: теперь в сегменте трамваев
Транспортная администрация штата Юта заключила с швейцарским производителем рамочный контракт на поставку в Солт-Лейк-Сити до 80 низкопольных трамвай-поездов платформы Citylink. Твердая часть сделки включает поставку 20 машин общей стоимостью $129 млн ($6,45 млн за единицу).
Ожидается, что с 2028 года они заменят парк трамвай-поездов моделей SD-100 и SD-160, выпущенных Siemens в 1998-2003 годах. Пассажировместимость Citylink будет на 14% больше эксплуатирующихся моделей. Новый подвижной состав будет произведен также в Юте: в 2019 году в соответствии актом Buy America Stadler открыла в Солт-Лейк-Сити свой завод.
Портфель заказов Stadler в США растет каждый год. Так, недавно компания была выбрана для поставки беспилотных поездов метро в Лос-Анджелес. Ранее она также получила заказ на поставку до 16 контактно-аккумуляторных поездов в Чикаго и до 30 водородных поездов FLIRT H2 в Калифорнию . Рендер: Stadler
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. I want a secure messaging app, should I use Telegram? There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from ua
