На высокотехнологичной роботизированной линии в цехе по производству колесных пар и тележек Тихвинского вагоностроительного завода непрерывно идет сложный и захватывающий процесс изготовления колесных пар.
⚙️Полностью автоматизированная линия, состоящая более чем из 60 единиц сложного оборудования беспрерывно трудится, обеспечивая высокую производительность и точность. За работой комплекса следят опытные операторы и наладчики станков и манипуляторов с программным управлением – настоящие виртуозы своего дела, способные мгновенно реагировать на любые изменения в процессе.
🔗На линии происходит многоэтапная обработка заготовок: черновая и чистовая обработка осей и колес, шлифовка осей, запрессовка колес на ось, напрессовка подшипников.
➡️Ежедневно здесь обрабатываются более 200 осей и колесных пар. После того, как колесная пара полностью готова, она поступает на линию окраски, где получает защитное покрытие, предохраняющее металл от коррозии и повышающее его долговечность. А завершающим этапом является сборка тележки, об этом мы рассказывали 👉 ранее.
На высокотехнологичной роботизированной линии в цехе по производству колесных пар и тележек Тихвинского вагоностроительного завода непрерывно идет сложный и захватывающий процесс изготовления колесных пар.
⚙️Полностью автоматизированная линия, состоящая более чем из 60 единиц сложного оборудования беспрерывно трудится, обеспечивая высокую производительность и точность. За работой комплекса следят опытные операторы и наладчики станков и манипуляторов с программным управлением – настоящие виртуозы своего дела, способные мгновенно реагировать на любые изменения в процессе.
🔗На линии происходит многоэтапная обработка заготовок: черновая и чистовая обработка осей и колес, шлифовка осей, запрессовка колес на ось, напрессовка подшипников.
➡️Ежедневно здесь обрабатываются более 200 осей и колесных пар. После того, как колесная пара полностью готова, она поступает на линию окраски, где получает защитное покрытие, предохраняющее металл от коррозии и повышающее его долговечность. А завершающим этапом является сборка тележки, об этом мы рассказывали 👉 ранее.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. I want a secure messaging app, should I use Telegram? Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from ua
