Telegram Group Search
На Ленинградской АЭС-2 забетонировали фундамент здания реактора четвертого энергоблока

«В 2024 году строители забетонировали нижнюю часть фундамента под здание реактора третьего энергоблока за 103 суток. Это на двенадцать суток раньше срока, предусмотренного локальным графиком. В этом году мы вышли на рекордные 80 суток. При этом качество строительно-монтажных работ остается на самом высоком уровне. Это подтверждают выводы инспекционных проверок», - подчеркнул директор станции Владимир Перегуда.

Сейчас строители ведут уход за бетоном для набора им прочности. После подтверждения качества нижней части фундамента, они приступят к армированию и бетонированию верхней части, «нарастив» толщину еще почти на полтора метра. Также строители и монтажники начнут возводить стены и перекрытия, прокладывать предусмотренные проектом трубопроводы, устанавливать гермопроходки и монтировать оборудование.

Первой на штатное место установят так называемую «ловушку расплава» - одну из локализующих пассивных систем безопасности энергоблока. Эта ключевая операция запланирована на 2026 год. Монтаж корпуса реактора будет выполнен в 2029 году.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #ЛенинградскаяАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Ростовской АЭС модернизировали систему маслоснабжения турбопитательных насосов четвертого блока

Суть новшества такова: в систему маслоснабжения приводных турбин турбопитальных насосов (ТПН) установлено специальное устройство - «следящий» золотник, работа которого  основана на принципе пассивной системы безопасности, не зависящей от других систем и человеческого фактора. Автор идеи - главный специалист отдела инженерно-технической поддержки эксплуатации  Ростовской АЭС Евгений Бартель. 

«На каждом блоке по два турбопитательных насоса. Каждый обеспечивает подачу половины общего расхода питательной воды на парогенераторы и 50% нагрузки реакторной установки. При нарушении подачи масла в системы регулирования на один из насосов подается команда на разгрузку реакторной установки, и даже если давление в маслосистеме восстановилось до прежнего уровня, реактор всё равно будет разгружен до 50% мощности. А «следящий» золотник способен при сбое подачи масла в одном из ТПН перенаправить потоки таким образом, что давление в системах обоих приводных турбин будет на уровне рабочих параметров сможет обеспечить один работающий маслонасос , и снижения мощности энергоблока не произойдет», - рассказал Евгений Бартель. 

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #РостовскаяАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электрохимический завод и Сибирский федеральный университет займутся изучением изотопно-модифицированных кристаллов для электронной промышленности

По заказу ЭХЗ студенты СФУ под руководством преподавателей исследуют магнитоэлектромеханические параметры изотопно-модифицированных монокристаллов, имеющих перспективы применения в функциональной электронике. Основными объектами исследований станут такие материалы, как тетраборат свинца (пьезоэлектрик), ферроборат гольмия (мультиферроик) и оксид цинка (пьезополупроводник).

Завод уже поставил кафедре физики твердого тела и нанотехнологий СФУ первую партию изотопной продукции. Выявленные характеристики кристаллов будут представлены потенциальным потребителям.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #ЭХЗ #ТВЭЛ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Атомоход «Арктика» прибыл в Санкт-Петербург на ремонт

Атомный ледокол ошвартовался на Балтийском заводе. Судну предстоит пройти плановый межнавигационный ремонт, который будет включать и постановку в кронштадтский док им. Велещинского.

«Работы в доке продлятся два месяца, - отметил главный инженер «Атомфлота» Владимир Кондратьев. - Запланирован осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винто-рулевого комплекса ледокола. После этого будут произведены необходимые работы».

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» работает без захода в порт приписки Мурманск с февраля 2025 года. За это время судном пройдено во льдах 18218 миль. Обеспечена проводка 48 судов.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#новость #Атомфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
При поддержке «Росатома» экспозиция Музея Арктики и Антарктики пополнилась двигателем гидросамолёта, найденным на островах архипелага Новая Земля

Этот артефакт стал символом мужества и самоотверженности тех, кто в суровых условиях Крайнего Севера участвовал в обороне страны и освоении Арктики. Подъем и транспортировку двигателя с Новой Земли осуществляло Министерство обороны. Аварийно-технический центр «Росатома», в свою очередь, сыграл ключевую роль в подготовке и установке двигателя в музейном пространстве.

Специалисты «Росатома» с применением неординарных инженерных решений и современного оборудования осуществили бережный монтаж, сохранив историческую целостность экспоната и гармонично вписав его в экспозицию. Новый экспонат будет напоминать о международном значении событий, героизме и трагедии военных лет, а также о важности бережного отношения к историческому наследию, которое объединяет поколения и помогает сохранить уроки прошлого для будущего.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С праздником!

#ДеньРоссии
От «Бури» до «Спектра»: «марсианские» хроники длиной в 70 лет

Отмечает юбилей самое космическое предприятие «Росатома» — Московское опытно-конструкторское бюро (МОКБ) «Марс». В разговоре с «СР» его научный руководитель Владимир Соколов напомнил о роли «Марса» в истории крылатой ракеты «Буря» и многоразового орбитального корабля «Буран», перешел к современным разработкам для спутников и космических обсерваторий и поделился лунными планами.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#Лонгрид
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проходит под Западным скоростным диаметром.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#видео #Атомфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Комментируя сообщение Агентства по атомной энергии Республики Казахстан, Генеральный директор Госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв отметил:

"Мы приветствуем решение Казахстана о начале реализации проекта строительства атомной электростанции. Результатом станет сооружение АЭС по самому передовому и эффективному проекту в мире, в основе которого лежат российские технологии. Реакторы ВВЭР-1200 поколения «3+» сочетают проверенные временем инженерные решения с новейшими системами активной и пассивной защиты, разработанными в строгом соответствии с международными стандартами безопасности. Реакторы ВВЭР-1200 уже работают в России и за её пределами – четыре блока в России и два блока в Беларуси, эту технологию также выбрали наши партнеры в Венгрии, Египте, Турции, Бангладеш и Китае.

Стоит особо отметить, что при реализации международных проектов «Росатом» всегда опирается на широкую кооперацию с зарубежными поставщиками, что позволяет использовать наиболее современные и адаптированные под условия заказчика технические решения.

Впереди предстоит еще очень много работы, и мы искренне рассчитываем на помощь и поддержку со стороны руководства России и Казахстана."
На береговой насосной станции первого энергоблока АЭС «Аккую» запустили электродвигатели насосов подачи технической воды

Система технической воды состоит из шести насосов. Каждый способен перекачать 770 кубических метров воды в час. Это объём 5,5 больших железнодорожных цистерн. Подача технической воды необходима для работы вспомогательного оборудования, которое отвечает за устойчивую и безопасную работу всего энергоблока.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты»
#фото #АЭСАккую
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/06/15 11:06:58
Back to Top
HTML Embed Code: