Telegram Group & Telegram Channel
На оперативном совещании, без пяти минут губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь поднял вопрос о резком повышении тарифа в общественном транспорте в Новочеркасске.
"Маршрут №340, который соединяет центр города с мкр. Донской сделали межмуниципальным, якобы из-за большого расстояния между конечными остановками, и взвинтили цены до 50 рублей. Но по факту, мкр. Донской – это часть Новочеркасска, и непонятно, почему в одном городе разные тарифы".

Губернатор поручил своему заместителю, назначенной на должность гендиректором компании "Агроком" Алене Беликовой, оперативно разобраться с этой ситуацией и предложить, как передать Агрокому оставшийся в Новочеркасске бесхозный городской транспорт.

Ранее, гендиректор "Агрокома" Сергей Сапотницкий "помог" предприятию "Аксай авто" выйти из долгов, выкупив у его собственников Денисовых 75 процентов доли предприятия. В настоящее время, уже Денисовы объявляют всем областным перевозчикам, чтобы они продавались - или совместно с Иваном Саввиди (Агроком) они всех обанкротят. Совсем недавно, Агроком и Денисовы, совместно с еще одним подельником Виталием Кушнаревым, занимавшим пост министра транспорта РО, путем шантажа и запугивания (под угрозой обанкротить предприятие) отжали маршруты у директора новочеркасского АТП Александра Саги.
Последний до сих пор настолько запуган, что не решается рассказать коллегам о том, как его ограбили.
Наблюдатели отмечают, что как только местечковые предприниматели или чиновники типа Денисовых или Кушнаревых начинают прислуживать Ивану Саввиди, они полностью отрываются от земли и улетают в космос.

Виталий Кушнарев уже полетел.



group-telegram.com/rostov_compro/36041
Create:
Last Update:

На оперативном совещании, без пяти минут губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь поднял вопрос о резком повышении тарифа в общественном транспорте в Новочеркасске.
"Маршрут №340, который соединяет центр города с мкр. Донской сделали межмуниципальным, якобы из-за большого расстояния между конечными остановками, и взвинтили цены до 50 рублей. Но по факту, мкр. Донской – это часть Новочеркасска, и непонятно, почему в одном городе разные тарифы".

Губернатор поручил своему заместителю, назначенной на должность гендиректором компании "Агроком" Алене Беликовой, оперативно разобраться с этой ситуацией и предложить, как передать Агрокому оставшийся в Новочеркасске бесхозный городской транспорт.

Ранее, гендиректор "Агрокома" Сергей Сапотницкий "помог" предприятию "Аксай авто" выйти из долгов, выкупив у его собственников Денисовых 75 процентов доли предприятия. В настоящее время, уже Денисовы объявляют всем областным перевозчикам, чтобы они продавались - или совместно с Иваном Саввиди (Агроком) они всех обанкротят. Совсем недавно, Агроком и Денисовы, совместно с еще одним подельником Виталием Кушнаревым, занимавшим пост министра транспорта РО, путем шантажа и запугивания (под угрозой обанкротить предприятие) отжали маршруты у директора новочеркасского АТП Александра Саги.
Последний до сих пор настолько запуган, что не решается рассказать коллегам о том, как его ограбили.
Наблюдатели отмечают, что как только местечковые предприниматели или чиновники типа Денисовых или Кушнаревых начинают прислуживать Ивану Саввиди, они полностью отрываются от земли и улетают в космос.

Виталий Кушнарев уже полетел.

BY Ростов.ком PRO


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/rostov_compro/36041

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ua


Telegram Ростов.ком PRO
FROM American