🛤 Приоритеты логистических проектов подтверждаются после приезда президента Владимира Путина на открытие последнего участка трассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга. Личное участие главы государства «подсвечивает» национальный статус таких строек.
Общая протяженность магистрали — почти 670 километров, разрешенная скорость достигает 130 километров в час. После открытия трассы время в пути между столицей и Санкт-Петербургом сократилось почти на час.
Показательно, что финальный участок ввели в эксплуатацию почти с годовым опережением. На торжественной церемонии Путин назвал транспорт и логистику базой для повышения экономической активности и качества жизни россиян.
Трасса М-11 «Нева» входит в состав международного транспортного коридора Европа — Западный Китай, а также является частью транспортных маршрутов «Россия» и «Север – Юг». Президент подчеркнул, что их дальнейшее развитие является системной задачей государства.
Вице-премьер Марат Хуснуллин уточнил, что с продлением трассы М-12 до Екатеринбурга северную столицу и региональный центр Свердловской области бесшовным скоростным движением свяжут уже порядка 2,4 тысячи километров. Эти работы завершат до конца текущего года. В 2025 году будет построен участок трассы М-12 от Екатеринбурга до Тюмени.
Финальная конфигурация новой автомобильной логистики будет обладать значительным синергетическим эффектом для экономик «попутных» регионов — ускорится перемещение грузов, удешевится доставка, отдаленные территории повысят потенциал для инвесторов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
🛤 Приоритеты логистических проектов подтверждаются после приезда президента Владимира Путина на открытие последнего участка трассы М-11 «Нева» от Москвы до Санкт-Петербурга. Личное участие главы государства «подсвечивает» национальный статус таких строек.
Общая протяженность магистрали — почти 670 километров, разрешенная скорость достигает 130 километров в час. После открытия трассы время в пути между столицей и Санкт-Петербургом сократилось почти на час.
Показательно, что финальный участок ввели в эксплуатацию почти с годовым опережением. На торжественной церемонии Путин назвал транспорт и логистику базой для повышения экономической активности и качества жизни россиян.
Трасса М-11 «Нева» входит в состав международного транспортного коридора Европа — Западный Китай, а также является частью транспортных маршрутов «Россия» и «Север – Юг». Президент подчеркнул, что их дальнейшее развитие является системной задачей государства.
Вице-премьер Марат Хуснуллин уточнил, что с продлением трассы М-12 до Екатеринбурга северную столицу и региональный центр Свердловской области бесшовным скоростным движением свяжут уже порядка 2,4 тысячи километров. Эти работы завершат до конца текущего года. В 2025 году будет построен участок трассы М-12 от Екатеринбурга до Тюмени.
Финальная конфигурация новой автомобильной логистики будет обладать значительным синергетическим эффектом для экономик «попутных» регионов — ускорится перемещение грузов, удешевится доставка, отдаленные территории повысят потенциал для инвесторов.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ua
