Часть 1: Onay (Алматы, Караганда, Сарань)
Как сообщается на сайте самой компании, 1 октября 2015 года был запущен первый функционал карты.
❗️Оператором системы является
ТОО «Транспортный холдинг г. Алматы». Непосредственно за платежный функционал очевидно отвечает
ТОО «Оңай Pay». Обе компании совместно с «Казахстанским центром межбанковских расчётов Нацбанка РК» начали реализовывать проект по внедрению платежей с использованием карт Onay в декабре 2016 года. С августа 2019 года «Оңай Pay» работает в сотрудничестве с системой электронных денег «Wooppay».
❗️Руководитель и соучредитель «Транспортного холдинга г.» –
Садир Хамраев, другими бенефициарами являются
Виталий Кан (Владимирович),
Илья Кан (Сергеевич) и
Ольга Нигай (трое последних также владеют компанией «Оңай Pay»). Предположительно Виталий и Илья Кан являются другу другу дядей и племянником соответственно, а также братом и сыном участника списка казахстанского
Forbes Сергея Кана (состояние – 374 млн долларов США). Бизнесмен –
партнёр Александра Клебанова и
Юрия Цхая.
✔️ Ну а Виталий Ким – в списках аффилированных лиц множества крупнейших компаний Казахстана, в том числе, связанных с
Тимуром Кулибаевым. В своё время был соучредителем
ТОО «Казахстанские трубные системы», совладельцем сейчас является зять
Ерлана Нигматуллина –
Биржан Жолжаксынов.
♾ 5 media утверждают, что фактический владелец компании «Транспортный холдинг г. Алматы» – именно
Сергей Кан. Среди прочего, он – один из владельцев завода под Карагандой
QazTehna, который собирает автобусы
Yutong через ТОО «Оңай Pay», – пишет ресурс.
✅ «Транспортный холдинг г. Алматы» – поставщик в сфере госзакупок. Сумма порядка 150 контрактов –
789 млн тенге. Основной заказчик по сумме – управление городской мобильности (сумма 1 контракта и дополнительных соглашений – почти 500 млн тенге).
✅ Налоги компании: почти 2,9 млрд тенге с 2015 года.
76 млн тенге за год уплатили в бюджет филиал и дочернее предприятие.
Налоги Onay pay: 216 млн тенге с 2015 года.
Какова комиссия холдинга?
➡️После запуска системы электронного билетирования в Алматы
сообщалось, что комиссия оператора составляет 10% от суммы оплаты за проезд. Комиссионные сборы должны покрывать расходы на эксплуатацию системы и обеспечивать возвратность долгосрочных инвестиций, которые первоначально составили около 3 млрд тенге. Отметим, что
в 2020-2021 годах итоговая прибыль компании (до налогообложения) в совокупности составила примерно 735 млн тенге.
👇 Продолжение следует… Подписывайтесь на @Shishkin_like 