Telegram Group & Telegram Channel
Обновлённая остановка «Советская» вызывает многочисленные нарекания.
Как говорится, когда до ремонта было лучше, чем после него.
Потуги мэрии и депутата Бурдикова по ремонту данной остановки наблюдаю давно. Не ясно с чем связан такой острый депутатский зуд, но мест, где нужно в первую очередь приложить руки в Улан-Удэ и без "Советской" хватало. Остановка работала исправно десятилетиями, но после новшеств здесь уже чуть трамвай не задавил девушку. И это, по всей видимости, только начало.

Постоянные дорожные реформы вызывают самую разную реакцию у жителей Улан-Удэ. Последняя самая заметная реформа в центре города – строительство светофора на трамвайной остановке «Советская».
Его установили с целью сделать автомобильный трафик в этом месте более динамичным. Когда в этом месте светофора не было, многочисленные пешеходы ходили по местному переходу, заставляя водителей регулярно останавливаться. Это тормозило скорость движения потока транспорта.
Теперь трамвайная остановка (в обоих направления движения трамваев) здесь имеет посадочную платформу. Передвижение пешеходов от платформ в сторону тротуаров регулируется светофором.
Увы, платформы не очень большие и там быстро создается толчея. Это происходит, в том числе, из-за того, что разрешающий сигнал для пешеходов на светофоре включают, скажем так, весьма нечасто. Люди подолгу стоят и ждут. Особо нетерпеливые пешеходы то и дело совершают рывок и, рискуя быть сбитыми, перебегают проезжую часть на запрещающий сигнал.
«Нужны корректировки. На бумаге, по расчетам, было все гладко. Сейчас фактически все выгоды получили только автомобилисты. Они проезжают гораздо быстрее (чем до появления светофора – прим.). Но требуется полноценная синхронизация со светофором возле «Спутника». И когда считали количество людей, считали летом. Понятно, что зимой в шубах, с сумками, люди занимают несколько больше места. Это ошибка проектировочная – там на самом деле просто очень узкий участок», - говорит Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства транспорта и связи Улан-Удэнского горсовета.
Как отмечает муниципальный депутат, дано поручение, чтобы найти возможность улучшить ситуацию.



group-telegram.com/silapravda/9446
Create:
Last Update:

Обновлённая остановка «Советская» вызывает многочисленные нарекания.
Как говорится, когда до ремонта было лучше, чем после него.
Потуги мэрии и депутата Бурдикова по ремонту данной остановки наблюдаю давно. Не ясно с чем связан такой острый депутатский зуд, но мест, где нужно в первую очередь приложить руки в Улан-Удэ и без "Советской" хватало. Остановка работала исправно десятилетиями, но после новшеств здесь уже чуть трамвай не задавил девушку. И это, по всей видимости, только начало.

Постоянные дорожные реформы вызывают самую разную реакцию у жителей Улан-Удэ. Последняя самая заметная реформа в центре города – строительство светофора на трамвайной остановке «Советская».
Его установили с целью сделать автомобильный трафик в этом месте более динамичным. Когда в этом месте светофора не было, многочисленные пешеходы ходили по местному переходу, заставляя водителей регулярно останавливаться. Это тормозило скорость движения потока транспорта.
Теперь трамвайная остановка (в обоих направления движения трамваев) здесь имеет посадочную платформу. Передвижение пешеходов от платформ в сторону тротуаров регулируется светофором.
Увы, платформы не очень большие и там быстро создается толчея. Это происходит, в том числе, из-за того, что разрешающий сигнал для пешеходов на светофоре включают, скажем так, весьма нечасто. Люди подолгу стоят и ждут. Особо нетерпеливые пешеходы то и дело совершают рывок и, рискуя быть сбитыми, перебегают проезжую часть на запрещающий сигнал.
«Нужны корректировки. На бумаге, по расчетам, было все гладко. Сейчас фактически все выгоды получили только автомобилисты. Они проезжают гораздо быстрее (чем до появления светофора – прим.). Но требуется полноценная синхронизация со светофором возле «Спутника». И когда считали количество людей, считали летом. Понятно, что зимой в шубах, с сумками, люди занимают несколько больше места. Это ошибка проектировочная – там на самом деле просто очень узкий участок», - говорит Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства транспорта и связи Улан-Удэнского горсовета.
Как отмечает муниципальный депутат, дано поручение, чтобы найти возможность улучшить ситуацию.

BY Сила в правде




Share with your friend now:
group-telegram.com/silapravda/9446

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from ua


Telegram Сила в правде
FROM American