Замполит Татарии

«КАМАЗ» в 2,7 раза увеличил производство автобусов в январе-июле 2024 года. Дочерний «НЕФАЗ» тоже подрос, но не так серьезно — на 4,3%.

За темпами «КАМАЗа» поспевает пока только «Миасский завод специализированных автомобилей», который также показал рост производства автобусов в 2,7 раза. В 2 раза выросли показатели СИМАЗа. Плюс 53,6% показал КАВЗ. Примерно такие же показатели у ЛИАЗа — плюс 50,2%.

В целом в России за указанный период произвели 21,9 тыс. штук автобусов, в том числе 536 электробусов. Рост по стране — 17,2%. Предприятиями отгружено потребителям 19,3 тыс. единиц техники. Тут рост к 2023 году составил 7,6%.

Правда, сложно сказать, насколько такие цифры говорят об оживлении рынка пассажирской техники. В закупки общественного транспорта вливаются серьезные бюджетные средства в рамках программы инфраструктурных бюджетных кредитов. И только в 2023-2024 году из средств Фонда национального благосостояния на обновление автопарка было выделено 44 млрд рублей.

Но тут вопрос, конечно, не к промышленникам. Они выделенное финансирование успешно осваивают. А к системе общественного транспорта, которая, увы, была и остается сугубо дотационной.

www.group-telegram.com/ua/tatvybory.com/10823

689 viewsSep 18 at 10:51

«КАМАЗ» в 2,7 раза увеличил производство автобусов в январе-июле 2024 года. Дочерний «НЕФАЗ» тоже подрос, но не так серьезно — на 4,3%.

За темпами «КАМАЗа» поспевает пока только «Миасский завод специализированных автомобилей», который также показал рост производства автобусов в 2,7 раза. В 2 раза выросли показатели СИМАЗа. Плюс 53,6% показал КАВЗ. Примерно такие же показатели у ЛИАЗа — плюс 50,2%.

В целом в России за указанный период произвели 21,9 тыс. штук автобусов, в том числе 536 электробусов. Рост по стране — 17,2%. Предприятиями отгружено потребителям 19,3 тыс. единиц техники. Тут рост к 2023 году составил 7,6%.

Правда, сложно сказать, насколько такие цифры говорят об оживлении рынка пассажирской техники. В закупки общественного транспорта вливаются серьезные бюджетные средства в рамках программы инфраструктурных бюджетных кредитов. И только в 2023-2024 году из средств Фонда национального благосостояния на обновление автопарка было выделено 44 млрд рублей.

Но тут вопрос, конечно, не к промышленникам. Они выделенное финансирование успешно осваивают. А к системе общественного транспорта, которая, увы, была и остается сугубо дотационной.

BY Замполит Татарии