Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/tg_fesco/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Транспортная группа FESCO | Telegram Webview: tg_fesco/2432 -
Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💙 Дайджест ключевых событий транспортной отрасли за последнюю неделю:

▶️ Логистика, промышленная кооперация и взаимные инвестиции: Михаил Мишустин рассказал о новых инициативах России и Вьетнама

▶️ Алексей Лихачев: готовится совещание у президента РФ по развитию Севморпути

▶️ Перевозки контейнеров по сети РЖД в 2024 году увеличились на 5,9% — до 7,9 млн TEU

▶️ Грузооборот портов России в 2024 году сократился на 2% — до 886 млн тонн

▶️ Совет директоров ГК «Дело» принципиально поменяет состав

▶️ ТМХ допустил появление конфигурации сделки с «Росатомом» и «Делом» в течение полугода

▶️ Зерно дальнего плавания: «Деметра-Холдинг» стал совладельцем судоходной компании

▶️ Рост цен на ремонт грузовых вагонов в 2025 году не превысит 20%

▶️ Контейнерооборот портов России по итогам 2024 года вырос на 13% до 5,6 млн TEU

▶️ Завершен первый этап реконструкции путевой инфраструктуры на пограничной станции Наушки в Бурятии

▶️ Порт Шанхая в 2024 году сохранил мировое лидерство по объему грузооборота

▶️ Ocean Alliance с апреля 2025 года запустит крупнейшую сеть контейнерных сервисов

▶️ Maersk и Hapag-Lloyd заявили, что не ожидают немедленного возвращения в Красное море

#Дайджест_новостей_FESCO
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/tg_fesco/2432
Create:
Last Update:

💙 Дайджест ключевых событий транспортной отрасли за последнюю неделю:

▶️ Логистика, промышленная кооперация и взаимные инвестиции: Михаил Мишустин рассказал о новых инициативах России и Вьетнама

▶️ Алексей Лихачев: готовится совещание у президента РФ по развитию Севморпути

▶️ Перевозки контейнеров по сети РЖД в 2024 году увеличились на 5,9% — до 7,9 млн TEU

▶️ Грузооборот портов России в 2024 году сократился на 2% — до 886 млн тонн

▶️ Совет директоров ГК «Дело» принципиально поменяет состав

▶️ ТМХ допустил появление конфигурации сделки с «Росатомом» и «Делом» в течение полугода

▶️ Зерно дальнего плавания: «Деметра-Холдинг» стал совладельцем судоходной компании

▶️ Рост цен на ремонт грузовых вагонов в 2025 году не превысит 20%

▶️ Контейнерооборот портов России по итогам 2024 года вырос на 13% до 5,6 млн TEU

▶️ Завершен первый этап реконструкции путевой инфраструктуры на пограничной станции Наушки в Бурятии

▶️ Порт Шанхая в 2024 году сохранил мировое лидерство по объему грузооборота

▶️ Ocean Alliance с апреля 2025 года запустит крупнейшую сеть контейнерных сервисов

▶️ Maersk и Hapag-Lloyd заявили, что не ожидают немедленного возвращения в Красное море

#Дайджест_новостей_FESCO

BY Транспортная группа FESCO


Share with your friend now:
group-telegram.com/tg_fesco/2432

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ua


Telegram Транспортная группа FESCO
FROM American