В Приморском крае снова проблемы с грузами, в этот раз на российско-китайской таможне. Жители поселка Краскино жалуются, что все свободные стоянки и трассы заполнены большегрузными автомобилями.
По словам главы Краскино Оксаны Азановой, вне поселка на трассе стоят до 200 фур в сторону границы. Они занимают полосу движения и мешают проезду обычных граждан.
Жители поселка причину видят в том, что водители фур неделями ожидают оформления сопроводительных документов, чтобы попасть в Поднебесную.
При этом по заявлению Россельхознадзора на самой границе очередей нет - якобы, машины с полным комплектом документов проезжают без проблем. В ведомстве подчеркнули, что на данном пункте пропуска в основном осуществляется ввоз морепродуктов в КНР.
Хочется надеяться, что прошлогодняя ситуация не повторится. Тогда в портах скопилось огромное количество грузов, следовавших на Сахалин, Камчатку, Чукотку и в Магадан.
Уверены, что в этот раз Кожемяко не захочет получать люлей и перекладывать свою работу на полпредаТрутнева и президента. За это в Центре его по головке уж точно не погладят.
В Приморском крае снова проблемы с грузами, в этот раз на российско-китайской таможне. Жители поселка Краскино жалуются, что все свободные стоянки и трассы заполнены большегрузными автомобилями.
По словам главы Краскино Оксаны Азановой, вне поселка на трассе стоят до 200 фур в сторону границы. Они занимают полосу движения и мешают проезду обычных граждан.
Жители поселка причину видят в том, что водители фур неделями ожидают оформления сопроводительных документов, чтобы попасть в Поднебесную.
При этом по заявлению Россельхознадзора на самой границе очередей нет - якобы, машины с полным комплектом документов проезжают без проблем. В ведомстве подчеркнули, что на данном пункте пропуска в основном осуществляется ввоз морепродуктов в КНР.
Хочется надеяться, что прошлогодняя ситуация не повторится. Тогда в портах скопилось огромное количество грузов, следовавших на Сахалин, Камчатку, Чукотку и в Магадан.
Уверены, что в этот раз Кожемяко не захочет получать люлей и перекладывать свою работу на полпредаТрутнева и президента. За это в Центре его по головке уж точно не погладят.
BY Тимур и Амур
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ua
