#троллейбусы #трамвай
⚡️ 2024 год стал рекордным в России по поставкам трамваев и троллейбусов
2024 год оказался рекордным за последние 15 лет не только по количеству трамваев, но и троллейбусов, поставленных в российские города. К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
По данным исследователей, в течение 2024 года в 40 российских городов поступил 861 новый троллейбус и 500 новых трамваев, причём в девяти из них обновление получили оба вида транспорта.
К сожалению, с учётом этих данных ранее высказанные экспертами прогнозы по падению производства подвижного состава городского электротранспорта в 2025 году оказались ещё более пессимистичными. В новом сезоне из ворота трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Такое развитие событий может привести к закрытию нескольких производств подвижного состава и задержке технологического развития оставшихся участников рынка машиностроения.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️ 2024 год стал рекордным в России по поставкам трамваев и троллейбусов
2024 год оказался рекордным за последние 15 лет не только по количеству трамваев, но и троллейбусов, поставленных в российские города. К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
По данным исследователей, в течение 2024 года в 40 российских городов поступил 861 новый троллейбус и 500 новых трамваев, причём в девяти из них обновление получили оба вида транспорта.
К сожалению, с учётом этих данных ранее высказанные экспертами прогнозы по падению производства подвижного состава городского электротранспорта в 2025 году оказались ещё более пессимистичными. В новом сезоне из ворота трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Такое развитие событий может привести к закрытию нескольких производств подвижного состава и задержке технологического развития оставшихся участников рынка машиностроения.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#троллейбусы #трамвай
👍 Российские заводы готовятся к производству новых моделей трамваев и троллейбусов
Несмотря на прогнозируемое экспертами снижение в 2025 году закупок и поставок подвижного состава городского электрического транспорта, производители трамваев и троллейбусов продолжают выводить на рынок новые продукты.
В Барнауле продолжается обкатка трамвая модели 71-501 «Гранит». Параллельно администрация Барнаула готовит закупку одного вагона.
Новая модель трамваев на базе ретро-серии, изготовленной для Санкт-Петербурга, может быть создана для Красноярска. С перспективой работы на линии метротрамвая краткосрочную обкатку в городе проводит трёхсекционный трамвай «Достоевский» производства «Уралтрансмаша».
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод совместно с Минским автобусным заводом готовится к выпуску первого сочленённого троллейбуса и расширению производственных мощностей.
Ещё одной премьерой сезона-2025 может стать пятисекционный трамвай, разрабатываемый ПК «Транспортные системы».
Читайте материал на TR.ru 🔔
👍 Российские заводы готовятся к производству новых моделей трамваев и троллейбусов
Несмотря на прогнозируемое экспертами снижение в 2025 году закупок и поставок подвижного состава городского электрического транспорта, производители трамваев и троллейбусов продолжают выводить на рынок новые продукты.
В Барнауле продолжается обкатка трамвая модели 71-501 «Гранит». Параллельно администрация Барнаула готовит закупку одного вагона.
Новая модель трамваев на базе ретро-серии, изготовленной для Санкт-Петербурга, может быть создана для Красноярска. С перспективой работы на линии метротрамвая краткосрочную обкатку в городе проводит трёхсекционный трамвай «Достоевский» производства «Уралтрансмаша».
Уфимский трамвайно-троллейбусный завод совместно с Минским автобусным заводом готовится к выпуску первого сочленённого троллейбуса и расширению производственных мощностей.
Ещё одной премьерой сезона-2025 может стать пятисекционный трамвай, разрабатываемый ПК «Транспортные системы».
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_215
0️⃣ Правительство предложило нулевой НДС для ВСМ Москва – Санкт-Петербург на 37 лет.
🚀 Вместо Юрия Борисова во главе «Роскосмоса» встанет Дмитрий Баканов.
🙅♂️ ⏱️ Минтранс России поддержал идею депутата Госдумы отменить правило двух часов на трассе М-11.
💳 🤝💵С таровойт: безналичная оплата в общественном транспорте не заменит наличные.
🚌 Транспортные реформы в феврале. Часть 1: Белгород, Пермь и Севастополь.
🚃🚎 2024 год стал рекордным в России по поставкам трамваев и троллейбусов.
🚘 В России подвели итоги эксперимент с беспилотными автомобилями, который длился 2,5 года. Насколько безопасно использование подобного транспорта.
📈 Более 25% автомобилей на дорогах РФ будут беспилотными через 10 лет.
🗺📲 Искусственный интеллект становится отличным помощником для логистов.
🚗🔌 По прогнозам электромобили останутся на рынке, несмотря на мировые тенденции.
🛴📋 Сенатор Шейкин: в РФ прорабатывают введение госрегистрации электросамокатов.
🛴📉В России спрос на электросамокаты сокращается.
🪪 🔄 Водителям с многолетним стажем придётся пересдавать права в 2025 году — условия.
🚎 Станет ли троллейбус Армавира «пушечным мясом» нового нацпроекта?
🚗🔌👨🏿 Автоваз призвали выпускать электрокары в Эфиопиии.
🚙🔌📉 Бюджетный электромобиль Volkswagen готовится к дебюту в 2027 году.
💷 Лондонские водители платят более 70 млн фунтов стерлингов (8,5 млрд руб.) штрафов за нарушение правил дорожного движения.
🚇 Монреаль подталкивает провинцию к новым вагонам метро, поскольку стареющий парк превышает 50 лет.
#дайджестАссоциации_215
0️⃣ Правительство предложило нулевой НДС для ВСМ Москва – Санкт-Петербург на 37 лет.
🚀 Вместо Юрия Борисова во главе «Роскосмоса» встанет Дмитрий Баканов.
🙅♂️ ⏱️ Минтранс России поддержал идею депутата Госдумы отменить правило двух часов на трассе М-11.
💳 🤝💵С таровойт: безналичная оплата в общественном транспорте не заменит наличные.
🚌 Транспортные реформы в феврале. Часть 1: Белгород, Пермь и Севастополь.
🚃🚎 2024 год стал рекордным в России по поставкам трамваев и троллейбусов.
🚘 В России подвели итоги эксперимент с беспилотными автомобилями, который длился 2,5 года. Насколько безопасно использование подобного транспорта.
📈 Более 25% автомобилей на дорогах РФ будут беспилотными через 10 лет.
🗺📲 Искусственный интеллект становится отличным помощником для логистов.
🚗🔌 По прогнозам электромобили останутся на рынке, несмотря на мировые тенденции.
🛴📋 Сенатор Шейкин: в РФ прорабатывают введение госрегистрации электросамокатов.
🛴📉В России спрос на электросамокаты сокращается.
🪪 🔄 Водителям с многолетним стажем придётся пересдавать права в 2025 году — условия.
🚎 Станет ли троллейбус Армавира «пушечным мясом» нового нацпроекта?
🚗🔌👨🏿 Автоваз призвали выпускать электрокары в Эфиопиии.
🚙🔌📉 Бюджетный электромобиль Volkswagen готовится к дебюту в 2027 году.
💷 Лондонские водители платят более 70 млн фунтов стерлингов (8,5 млрд руб.) штрафов за нарушение правил дорожного движения.
🚇 Монреаль подталкивает провинцию к новым вагонам метро, поскольку стареющий парк превышает 50 лет.
#общественныйтранспорт
🚃 Маршруты электротранспорта продлены в Новосибирске и Санкт-Петербурге
С наступлением февраля увеличилась протяжённость маршрутов городского электротранспорта в двух российских городах-миллионниках. В обоих случаях внести изменения удалось благодаря техническим решениям, которые ещё 20 лет были недоступными.
В Санкт-Петербурге ближе к центру города с 1 февраля продлён трамвайный маршрут: на новой конечной остановке трёхсекционные двусторонние трамваи оборачиваются без разворотного кольца благодаря междупутному съезду.
В Новосибирске с 1 февраля ещё одну окраину охватили городским электротранспортом. При этом для продления троллейбусного маршрута не понадобилось прокладывать контактную сеть: троллейбусы работают на автономном ходу.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Маршруты электротранспорта продлены в Новосибирске и Санкт-Петербурге
С наступлением февраля увеличилась протяжённость маршрутов городского электротранспорта в двух российских городах-миллионниках. В обоих случаях внести изменения удалось благодаря техническим решениям, которые ещё 20 лет были недоступными.
В Санкт-Петербурге ближе к центру города с 1 февраля продлён трамвайный маршрут: на новой конечной остановке трёхсекционные двусторонние трамваи оборачиваются без разворотного кольца благодаря междупутному съезду.
В Новосибирске с 1 февраля ещё одну окраину охватили городским электротранспортом. При этом для продления троллейбусного маршрута не понадобилось прокладывать контактную сеть: троллейбусы работают на автономном ходу.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#образование
24 февраля стартует новый учебный поток программы повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем»
Программа включает знания и опыт 24 ведущих транспортных экспертов, реализующих транспортные реформы в городах России.
Во время обучения разберём:
— как обосновать, спланировать и организовать выделенные полосы и обеспечить приоритет движения пассажирского транспорта общего пользования,
— как восстановить работу систем городского электрического транспорта,
— как организовать эффективную коммуникацию с пассажирами и повысить их информированность,
— что учесть при организации платного парковочного пространства и при создании единого оператора пассажирского транспорта общего пользования,
— как избежать ошибок при изменении маршрутной сети городского пассажирского транспорта,
— где найти и как удержать водителей пассажирского транспорта,
— какие использовать варианты и модели тарифного меню,
— с чего начать транспортные реформы.
Кураторы помогут участникам найти «точки роста» и дадут рекомендации, которые позволят ускорить реализацию давно назревших транспортных изменений.
Присоединяйтесь!
Регистрация | Программа
24 февраля стартует новый учебный поток программы повышения квалификации «Эксплуатация и развитие городских транспортных систем»
Программа включает знания и опыт 24 ведущих транспортных экспертов, реализующих транспортные реформы в городах России.
Во время обучения разберём:
— как обосновать, спланировать и организовать выделенные полосы и обеспечить приоритет движения пассажирского транспорта общего пользования,
— как восстановить работу систем городского электрического транспорта,
— как организовать эффективную коммуникацию с пассажирами и повысить их информированность,
— что учесть при организации платного парковочного пространства и при создании единого оператора пассажирского транспорта общего пользования,
— как избежать ошибок при изменении маршрутной сети городского пассажирского транспорта,
— где найти и как удержать водителей пассажирского транспорта,
— какие использовать варианты и модели тарифного меню,
— с чего начать транспортные реформы.
Кураторы помогут участникам найти «точки роста» и дадут рекомендации, которые позволят ускорить реализацию давно назревших транспортных изменений.
Присоединяйтесь!
Регистрация | Программа
#тарифы
💳 Февральский рост тарифов затронул Белгород, Иркутск, Мурманск, Ставрополь и пригороды регионов
Январский рост цен на проезд в общественном транспорте обошёл стороной некоторые регионы. Но часть их них проиндексировала тарифы уже в феврале.
С начала февраля повышена стоимость проезда в городском транспорте Белгорода, Иркутска, Мурманска и Ставрополя. Коснулись изменения и пригородного сообщения — в Ленинградской, Мурманской, Нижегородской и Орловской областях они затронули автобусные перевозки, а в Тамбовской области — пригородные поезда.
Во второй половине месяца наступит очередь поменяться ценам в трамваях Новочеркасска Ростовской области.
Среди основных причин вынужденного повышения тарифов в регионах указываются рост цен на топливо, ГСМ, запчасти, зарплату и на сам подвижной состав. При этом далеко не во всех регионах безналичная оплата проезда по-прежнему уравнивается в цене с оплатой наличными.
Читайте материал на TR.ru 🔔
💳 Февральский рост тарифов затронул Белгород, Иркутск, Мурманск, Ставрополь и пригороды регионов
Январский рост цен на проезд в общественном транспорте обошёл стороной некоторые регионы. Но часть их них проиндексировала тарифы уже в феврале.
С начала февраля повышена стоимость проезда в городском транспорте Белгорода, Иркутска, Мурманска и Ставрополя. Коснулись изменения и пригородного сообщения — в Ленинградской, Мурманской, Нижегородской и Орловской областях они затронули автобусные перевозки, а в Тамбовской области — пригородные поезда.
Во второй половине месяца наступит очередь поменяться ценам в трамваях Новочеркасска Ростовской области.
Среди основных причин вынужденного повышения тарифов в регионах указываются рост цен на топливо, ГСМ, запчасти, зарплату и на сам подвижной состав. При этом далеко не во всех регионах безналичная оплата проезда по-прежнему уравнивается в цене с оплатой наличными.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
📍 Больше точности и оригинальности: очередные переименования железнодорожных остановок
Тихий Дон, Микрорайон Венера, Усадьба Скорняково-Архангельское, Заповедник Галичья гора и другие новые имена получили транспортные объекты. В 2025 году российские железнодорожники продолжили тенденцию присвоения более удобных для ориентирования названий остановочным пунктам в честь ближайших населённых пунктов или туристических объектов.
Очередные изменения затронули маршруты, которыми пользуются пассажиры Восточно-Сибирской и Юго-Восточной железных дорог в Воронежской, Иркутской и Липецкой областях. При этом в Черноземье 17 остановочных пунктов, названные по номерам километров железных дорог, на которых они расположены, получили звучные имена в честь ближайших населённых пунктов или туристических достопримечательностей, а в Сибири внесли исправления к ранее проведённым переименованиям.
Читайте материал на TR.ru 🔔
📍 Больше точности и оригинальности: очередные переименования железнодорожных остановок
Тихий Дон, Микрорайон Венера, Усадьба Скорняково-Архангельское, Заповедник Галичья гора и другие новые имена получили транспортные объекты. В 2025 году российские железнодорожники продолжили тенденцию присвоения более удобных для ориентирования названий остановочным пунктам в честь ближайших населённых пунктов или туристических объектов.
Очередные изменения затронули маршруты, которыми пользуются пассажиры Восточно-Сибирской и Юго-Восточной железных дорог в Воронежской, Иркутской и Липецкой областях. При этом в Черноземье 17 остановочных пунктов, названные по номерам километров железных дорог, на которых они расположены, получили звучные имена в честь ближайших населённых пунктов или туристических достопримечательностей, а в Сибири внесли исправления к ранее проведённым переименованиям.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
🚃 Трамваи: дебют «Полариса» в Петербурге и продолжение обновления парка Новосибирска
Крупные города страны продолжают обновлять подвижной состав городского электротранспорта. Санкт-Петербург первым в мире начал эксплуатировать с пассажирами новую модель трёхсекционного низкопольного трамвая модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
В Новосибирске продолжат обновлять трамвайные депо односекционными вагонами: окончательную сборку трамваев с новыми кузовами будут производить в городе. Однако пока планы на 2025 год оказались более чем в два раза скромнее прошлогоднего заказа.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Трамваи: дебют «Полариса» в Петербурге и продолжение обновления парка Новосибирска
Крупные города страны продолжают обновлять подвижной состав городского электротранспорта. Санкт-Петербург первым в мире начал эксплуатировать с пассажирами новую модель трёхсекционного низкопольного трамвая модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
В Новосибирске продолжат обновлять трамвайные депо односекционными вагонами: окончательную сборку трамваев с новыми кузовами будут производить в городе. Однако пока планы на 2025 год оказались более чем в два раза скромнее прошлогоднего заказа.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🚌 Нацпроекты: как регионы смогут получить миллиарды на развитие общественного транспорта?
Возможность обновления общественного транспорта с помощью федерального бюджета интересует практически все регионы страны. Однако подробности того, как и кому это можно будет реализовать в рамках нового федерального проекта «Развития общественного транспорта», пока остаются под завесой тайны. Однако большинство механизмов поддержки будет доступно единственному виду общественного транспорта, присутствующему во всех без исключениях регионах страны — автобусам.
Интерес регионов к федеральной финансовой поддержке повысился в связи с кадровым дефицитом в сфере общественного транспорта, в связи с чем некоторые из них сообщили о планах приобрести отсутствующие у них сейчас автобусы особо большого класса («гармошки») для обслуживания наиболее загруженных направлений с привлечением меньшего количества водителей. Такие планы уже обозначают в Омске, Екатеринбурге и Махачкале.
Некоторые города намерены попытать счастья в вопросе обновления подвижного состава, а возможно, и инфраструктуры, через другого «старого знакомого» — федеральный проект «Чистый воздух», который продолжается теперь в составе обновлённого нацпроекта «Экологическое благополучие». Однако и там получить желаемого будет не так просто с учётом уменьшившихся объёмов финансирования.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 Нацпроекты: как регионы смогут получить миллиарды на развитие общественного транспорта?
Возможность обновления общественного транспорта с помощью федерального бюджета интересует практически все регионы страны. Однако подробности того, как и кому это можно будет реализовать в рамках нового федерального проекта «Развития общественного транспорта», пока остаются под завесой тайны. Однако большинство механизмов поддержки будет доступно единственному виду общественного транспорта, присутствующему во всех без исключениях регионах страны — автобусам.
Интерес регионов к федеральной финансовой поддержке повысился в связи с кадровым дефицитом в сфере общественного транспорта, в связи с чем некоторые из них сообщили о планах приобрести отсутствующие у них сейчас автобусы особо большого класса («гармошки») для обслуживания наиболее загруженных направлений с привлечением меньшего количества водителей. Такие планы уже обозначают в Омске, Екатеринбурге и Махачкале.
Некоторые города намерены попытать счастья в вопросе обновления подвижного состава, а возможно, и инфраструктуры, через другого «старого знакомого» — федеральный проект «Чистый воздух», который продолжается теперь в составе обновлённого нацпроекта «Экологическое благополучие». Однако и там получить желаемого будет не так просто с учётом уменьшившихся объёмов финансирования.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#автобус
🚍 Новые автобусы поступили в Пермь, Красноярский край и Иркутскую область
В ожидании старта приёма Минтрансом России заявок на обновление автопарков в рамках нового федерального проекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» активность регионов по закупке новой техники временно снизилась.
Поэтому заметными заказчиками новой техники в межсезонье выступают перевозчики Перми, где стабильно финансируемая местная транспортная реформа совершает очередной виток. Для перехода на работу по новым долгосрочным брутто-контрактам транспортные компании приобретают новые автобусы. Работы хватает всем, и для выполнения заказов трудятся сразу несколько заводов Союзного государства, поставляя для работы на городских маршрутах столицы Прикамья технику марок НефАЗ, Volgabus и МАЗ.
В Красноярском крае региональный автобусный перевозчик получил автобусы ЛиАЗ и ГАЗ для обслуживания наиболее популярных пригородных маршрутов. В Иркутской области обновить корпоративный автопарк автобусами НефАЗ смогло автотранспортное подразделения местного авиационного завода.
В Нижнем Новгороде длинные брутто-контракты «как в Перми» пока впереди, но перевозчики уже начали присматриваться к новой технике. Один из компаний получила для испытаний от завода автобус марки НефАЗ.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚍 Новые автобусы поступили в Пермь, Красноярский край и Иркутскую область
В ожидании старта приёма Минтрансом России заявок на обновление автопарков в рамках нового федерального проекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» активность регионов по закупке новой техники временно снизилась.
Поэтому заметными заказчиками новой техники в межсезонье выступают перевозчики Перми, где стабильно финансируемая местная транспортная реформа совершает очередной виток. Для перехода на работу по новым долгосрочным брутто-контрактам транспортные компании приобретают новые автобусы. Работы хватает всем, и для выполнения заказов трудятся сразу несколько заводов Союзного государства, поставляя для работы на городских маршрутах столицы Прикамья технику марок НефАЗ, Volgabus и МАЗ.
В Красноярском крае региональный автобусный перевозчик получил автобусы ЛиАЗ и ГАЗ для обслуживания наиболее популярных пригородных маршрутов. В Иркутской области обновить корпоративный автопарк автобусами НефАЗ смогло автотранспортное подразделения местного авиационного завода.
В Нижнем Новгороде длинные брутто-контракты «как в Перми» пока впереди, но перевозчики уже начали присматриваться к новой технике. Один из компаний получила для испытаний от завода автобус марки НефАЗ.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#эфир
По следам публикаций TR.ru — Транспорт в России, которые Вы могли пропустить
Будет ли в новых федеральных программах нацпроектов «Развитие общественного транспорта» и «Экологическое благополучие» достаточно средств для сохранения и развития городского электрического транспорта, если основной фокус внимания сосредоточен на обновлении только подвижного состава с приоритетом автобусного сообщения? Целевой показатель национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни» предписывает увеличить к 2030 году долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85 процентов. Есть ли в этой истории вообще место трамваям и троллейбусам?
О последних сегодня — чуть подробнее 👇
🔸 В последние 15 лет троллейбусы в России переживают второе рождение благодаря развитию технологии автономного хода, не требующей использования троллейбусных проводов на всём протяжении маршрутов. Различия между разными видами транспорта продолжают стираться — это продолжает доказывать электробус «Генерал».
🔸 Неслучайно 2024 год стал рекордным по поставкам трамваев и троллейбусов.
🔸 Чудеса выживаемости с минимумом контактной сети продолжают демонстрировать троллейбусы в Мариуполе и Нальчике.
🔸 Немного зарубежного опыта: электробусы с динамической подзарядкой сделали возможным возвращение троллейбусов в транспортную систему Праги, а вот внедрение электробусов на останках троллейбусной инфраструктуры Ташкента оказалось не таким уж простым.
🔸 Возможности современных троллейбусов делают возможным итерационный способ создания новых и реконструкции существующих систем городского электротранспорта с посильной ежегодной нагрузкой на бюджет и получением первых эффектов не дожидаясь запуска или реконструкции всей системы.
🔸 В любом случае, в основе принятия решений о целесообразности развития электротранспорта должны лежать расчёты.
🔸 В том числе они должны показать, кто должен уступить место на маршрутах вдоль троллейбусных и трамвайных проводов — автобусы или электротранспорт? Как показывает опять-таки зарубежный опыт, агония не обязательно бывает долгой — об этом напоминают прошлогодние события в Бишкеке.
TR.ru - Транспорт в России
По следам публикаций TR.ru — Транспорт в России, которые Вы могли пропустить
Будет ли в новых федеральных программах нацпроектов «Развитие общественного транспорта» и «Экологическое благополучие» достаточно средств для сохранения и развития городского электрического транспорта, если основной фокус внимания сосредоточен на обновлении только подвижного состава с приоритетом автобусного сообщения? Целевой показатель национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни» предписывает увеличить к 2030 году долю парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85 процентов. Есть ли в этой истории вообще место трамваям и троллейбусам?
О последних сегодня — чуть подробнее 👇
🔸 В последние 15 лет троллейбусы в России переживают второе рождение благодаря развитию технологии автономного хода, не требующей использования троллейбусных проводов на всём протяжении маршрутов. Различия между разными видами транспорта продолжают стираться — это продолжает доказывать электробус «Генерал».
🔸 Неслучайно 2024 год стал рекордным по поставкам трамваев и троллейбусов.
🔸 Чудеса выживаемости с минимумом контактной сети продолжают демонстрировать троллейбусы в Мариуполе и Нальчике.
🔸 Немного зарубежного опыта: электробусы с динамической подзарядкой сделали возможным возвращение троллейбусов в транспортную систему Праги, а вот внедрение электробусов на останках троллейбусной инфраструктуры Ташкента оказалось не таким уж простым.
🔸 Возможности современных троллейбусов делают возможным итерационный способ создания новых и реконструкции существующих систем городского электротранспорта с посильной ежегодной нагрузкой на бюджет и получением первых эффектов не дожидаясь запуска или реконструкции всей системы.
🔸 В любом случае, в основе принятия решений о целесообразности развития электротранспорта должны лежать расчёты.
🔸 В том числе они должны показать, кто должен уступить место на маршрутах вдоль троллейбусных и трамвайных проводов — автобусы или электротранспорт? Как показывает опять-таки зарубежный опыт, агония не обязательно бывает долгой — об этом напоминают прошлогодние события в Бишкеке.
TR.ru - Транспорт в России
TR.ru — Транспорт в России
ГЭТ: нестандартные условия работы и новые возможности. Часть 3:
Об испытаниях электробуса с комбинированной зарядкой в разных городах страны
#метро
🚇 Метрострой: вести из Красноярска, Москвы, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Челябинска
Развитие сети линий метро продолжается в нескольких российских городах, включая Красноярск, Москву, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Челябинск.
В столице начали готовить проекты планировки территории для продления трёх линий на территории Новой Москвы. Тем временем строители приступили к сооружению пересадки между станциями «Академическая» Калужско-Рижской и Троицкой линий, а также второго выхода станции «Рижская» Большой Кольцевой линии. Продолжается строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии.
В Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» создал дочернюю компанию для проектирования новых участков метрополитена. А строительство продления Линии 3 получило согласование Главгосэкспертизы.
В Красноярске с 17 февраля из-за начала строительных работ в районе будущей станции «Вокзальная» изменилось движение транспорту в районе железнодорожного вокзала.
В Нижнем Новгороде готовятся к окончанию проходки одного из тоннелей в нагорной части города и завершают изыскания для проектирования линии в Сормовском районе.
В Челябинске наметили весной начать проходку первого нового тоннеля линии метротрамвая «Север — Юг».
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚇 Метрострой: вести из Красноярска, Москвы, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Челябинска
Развитие сети линий метро продолжается в нескольких российских городах, включая Красноярск, Москву, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Челябинск.
В столице начали готовить проекты планировки территории для продления трёх линий на территории Новой Москвы. Тем временем строители приступили к сооружению пересадки между станциями «Академическая» Калужско-Рижской и Троицкой линий, а также второго выхода станции «Рижская» Большой Кольцевой линии. Продолжается строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии.
В Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» создал дочернюю компанию для проектирования новых участков метрополитена. А строительство продления Линии 3 получило согласование Главгосэкспертизы.
В Красноярске с 17 февраля из-за начала строительных работ в районе будущей станции «Вокзальная» изменилось движение транспорту в районе железнодорожного вокзала.
В Нижнем Новгороде готовятся к окончанию проходки одного из тоннелей в нагорной части города и завершают изыскания для проектирования линии в Сормовском районе.
В Челябинске наметили весной начать проходку первого нового тоннеля линии метротрамвая «Север — Юг».
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_216
💵 Михаил Мишустин утвердил новые условия помощи регионам в развитии инфраструктуры.
📊 Минтранс России подвёл итоги опроса о новом нацпроекте «Эффективная транспортная система».
💰🚌 Нацпроекты: как регионы смогут получить миллиарды на развитие общественного транспорта?
🚞 Госдума приняла законопроект о туристских железнодорожных перевозках.
📑 Минтранс России продолжает обсуждать компенсацию пассажирам при разрешении овербукинга.
✈️ В России начнут сертифицировать детали к иностранным самолётам.
🏖 Не только черноморское побережье: какие тренды внутреннего туризма формирует государство.
🎟🛣 Госдума приняла в I чтении увеличение штрафа за неуплату «Платона».
🚧📉📈 Общее число ДТП в 2024 году снизилось, но по некоторым нарушениям пошёл рост.
📉 Число правонарушений на объектах транспорта сократилось на 17%.
🚏🚬 Госдума отклонила проект о запрете курения на остановках и у подъездов.
👮♂️🛴 Полицейские Сириуса первыми в РФ стали нести службу на электросамокатах.
🛴📲 Верификацию на «Госуслугах» при аренде электросамоката могут ввести по всей стране.
🛴📄 Регионам поручили разработать планы создания инфраструктуры для электросамокатов.
🛴🚲 В Москве для аренды самокатов и велосипедов придётся пройти верификацию на mos.ru.
🚆👫 В РЖД запланировали побить прошлогодний рекорд по пассажирским перевозкам.
🛤 РЖД готовы к началу масштабного строительства ВСМ Москва – Петербург.
💼❌🛤 Деловые туристы всё реже выбирают железную дорогу.
🚗 📩 На «Госуслугах» теперь можно отправить анонимное сообщение владельцу автомобиля.
🚚 Россия и Китай договорились облегчить автомобильные перевозки между странами.
🚊 В Малайзии хотят создать линию наземного автономного скоростного транспорта (ART) для распределения трафика на линии RTS Link между Малайзией и Сингапуром.
🔋❌ Южная Корея ограничит провоз внешних аккумуляторов на рейсах после возгорания в самолёте.
🚗🚙 В Австралии пробки на дорогах побуждают власти принять меры по борьбе с незаконным вождением.
🏙🚶♀️🚶♂️ Руководство по проектированию пешеходных районов.
🚌➕🚃 Министр транспорта Малайзии: правительство страны выбирает автобусно-трамвайную сеть вместо системы легкорельсового транспорта для южного Джохора.
#дайджестАссоциации_216
💵 Михаил Мишустин утвердил новые условия помощи регионам в развитии инфраструктуры.
📊 Минтранс России подвёл итоги опроса о новом нацпроекте «Эффективная транспортная система».
💰🚌 Нацпроекты: как регионы смогут получить миллиарды на развитие общественного транспорта?
🚞 Госдума приняла законопроект о туристских железнодорожных перевозках.
📑 Минтранс России продолжает обсуждать компенсацию пассажирам при разрешении овербукинга.
✈️ В России начнут сертифицировать детали к иностранным самолётам.
🏖 Не только черноморское побережье: какие тренды внутреннего туризма формирует государство.
🎟🛣 Госдума приняла в I чтении увеличение штрафа за неуплату «Платона».
🚧📉📈 Общее число ДТП в 2024 году снизилось, но по некоторым нарушениям пошёл рост.
📉 Число правонарушений на объектах транспорта сократилось на 17%.
🚏🚬 Госдума отклонила проект о запрете курения на остановках и у подъездов.
👮♂️🛴 Полицейские Сириуса первыми в РФ стали нести службу на электросамокатах.
🛴📲 Верификацию на «Госуслугах» при аренде электросамоката могут ввести по всей стране.
🛴📄 Регионам поручили разработать планы создания инфраструктуры для электросамокатов.
🛴🚲 В Москве для аренды самокатов и велосипедов придётся пройти верификацию на mos.ru.
🚆👫 В РЖД запланировали побить прошлогодний рекорд по пассажирским перевозкам.
🛤 РЖД готовы к началу масштабного строительства ВСМ Москва – Петербург.
💼❌🛤 Деловые туристы всё реже выбирают железную дорогу.
🚗 📩 На «Госуслугах» теперь можно отправить анонимное сообщение владельцу автомобиля.
🚚 Россия и Китай договорились облегчить автомобильные перевозки между странами.
🚊 В Малайзии хотят создать линию наземного автономного скоростного транспорта (ART) для распределения трафика на линии RTS Link между Малайзией и Сингапуром.
🔋❌ Южная Корея ограничит провоз внешних аккумуляторов на рейсах после возгорания в самолёте.
🚗🚙 В Австралии пробки на дорогах побуждают власти принять меры по борьбе с незаконным вождением.
🏙🚶♀️🚶♂️ Руководство по проектированию пешеходных районов.
🚌➕🚃 Министр транспорта Малайзии: правительство страны выбирает автобусно-трамвайную сеть вместо системы легкорельсового транспорта для южного Джохора.
#трамвай
🚃 Эконом-обновление: в Иркутске осовременят ещё два трамвайных вагона
В отсутствие утверждённых программ федеральной поддержки городского электротранспорта транспортные предприятия вновь прибегают к бюджетным средствам обновления подвижного состава. Подтверждением этому — свежий пример из Сибири.
В Иркутске ещё до ближайшей осени планируют обновить два трамвайных вагона. МУП «Иркутскгортранс» подписало договор на поставку новые кузова от завода из Екатеринбурга. Такой способ оказывается в четыре раза дешевле приобретения абсолютно новой техники.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Эконом-обновление: в Иркутске осовременят ещё два трамвайных вагона
В отсутствие утверждённых программ федеральной поддержки городского электротранспорта транспортные предприятия вновь прибегают к бюджетным средствам обновления подвижного состава. Подтверждением этому — свежий пример из Сибири.
В Иркутске ещё до ближайшей осени планируют обновить два трамвайных вагона. МУП «Иркутскгортранс» подписало договор на поставку новые кузова от завода из Екатеринбурга. Такой способ оказывается в четыре раза дешевле приобретения абсолютно новой техники.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
🚃 Трамвайные линии обновляют в Нижнем Новгороде, Саратове, Ярославле и других городах
Хотя основной строительно-ремонтный сезон ещё не наступил, некоторые трамвайные линии в отдельных городах страны не действуют и в феврале. Особенно это касается концессионных проектов, реализуемых в нескольких регионах. Модернизация позволит обеспечить безопасное и бесперебойное движение трамвайных вагонов нового поколения, а также повысить скорость движения и сократить затраты времени жителей на поездку.
В Ярославле с 15 февраля после завершения реконструкции восстановлено движение трамваев по линии в Дзержинском районе. Одновременно пассажиров начали перевозить новые низкопольные вагоны, закупленные концессионером и продолжается подготовка к закрытию центральных линий трамвайной сети.
В Нижнем Новгороде с 17 февраля закрылась на реконструкцию трамвайная линия через Молитовский мост — единственная, соединяющая нагорную и заречную части города.
В Саратове готовятся закрыть на реконструкцию основную трамвайную линию (маршрут № 3). Уже объявлены трассы компенсационных автобусных маршрутов. Но до начала строительных работ прекращения движения необходимо возобновить работу других направлений.
Продолжается ремонт трамвайных путей в Петроградском районе Санкт-Петербурга.
В Ульяновске приступили к восстановлению постоянной трамвайной линии через Минаевский мост, реконструкция которого продолжается.
Планами на сезон поделились в Самаре и Ижевске, где в прошлом году уже начали обновление трамвайной инфраструктуры.
В Курске и Липецке в зиму трамвайные хозяйства вошли с десятками простаивающих в депо новых трамваев, которым не досталось место на единственных оставшихся в областных центрах действующих маршрутах. На остальных частях трамвайных сетей строительные работы фактически прекращены в ожидании решения по дальнейшему финансированию проектов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Трамвайные линии обновляют в Нижнем Новгороде, Саратове, Ярославле и других городах
Хотя основной строительно-ремонтный сезон ещё не наступил, некоторые трамвайные линии в отдельных городах страны не действуют и в феврале. Особенно это касается концессионных проектов, реализуемых в нескольких регионах. Модернизация позволит обеспечить безопасное и бесперебойное движение трамвайных вагонов нового поколения, а также повысить скорость движения и сократить затраты времени жителей на поездку.
В Ярославле с 15 февраля после завершения реконструкции восстановлено движение трамваев по линии в Дзержинском районе. Одновременно пассажиров начали перевозить новые низкопольные вагоны, закупленные концессионером и продолжается подготовка к закрытию центральных линий трамвайной сети.
В Нижнем Новгороде с 17 февраля закрылась на реконструкцию трамвайная линия через Молитовский мост — единственная, соединяющая нагорную и заречную части города.
В Саратове готовятся закрыть на реконструкцию основную трамвайную линию (маршрут № 3). Уже объявлены трассы компенсационных автобусных маршрутов. Но до начала строительных работ прекращения движения необходимо возобновить работу других направлений.
Продолжается ремонт трамвайных путей в Петроградском районе Санкт-Петербурга.
В Ульяновске приступили к восстановлению постоянной трамвайной линии через Минаевский мост, реконструкция которого продолжается.
Планами на сезон поделились в Самаре и Ижевске, где в прошлом году уже начали обновление трамвайной инфраструктуры.
В Курске и Липецке в зиму трамвайные хозяйства вошли с десятками простаивающих в депо новых трамваев, которым не досталось место на единственных оставшихся в областных центрах действующих маршрутах. На остальных частях трамвайных сетей строительные работы фактически прекращены в ожидании решения по дальнейшему финансированию проектов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт #транспортныереформы
🚌 🚎 Минтранс уполномочен рекомендовать: как регионам обновлять общественный транспорт?
Общественный транспорт попал в сферу национальных целей развития страны и благодаря этому обновлению подвижного состава в ближайшие годы будет оказываться федеральная поддержка. Однако на пути получения регионами средств лежит сразу несколько препятствия.
🔸 Первое— ограниченный объём финансирования, выделенного на федеральную программу «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
🔸 Второе — ограниченный набор доступных механизмов финансовой поддержки.
🔸 Третье — необходимость пройти сито конкурсного отбора.
Для формирования заявки на получение денежных средств регионам требуется разработать региональные программы развития (модернизации) общественного транспорта. Что в них должно быть, недавно детализировал Минтранс России, разославший в регионы проект методических рекомендаций.
С их помощью регионы должны уже до начала лета сверстать и утвердить свои планы на будущее.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 🚎 Минтранс уполномочен рекомендовать: как регионам обновлять общественный транспорт?
Общественный транспорт попал в сферу национальных целей развития страны и благодаря этому обновлению подвижного состава в ближайшие годы будет оказываться федеральная поддержка. Однако на пути получения регионами средств лежит сразу несколько препятствия.
🔸 Первое— ограниченный объём финансирования, выделенного на федеральную программу «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
🔸 Второе — ограниченный набор доступных механизмов финансовой поддержки.
🔸 Третье — необходимость пройти сито конкурсного отбора.
Для формирования заявки на получение денежных средств регионам требуется разработать региональные программы развития (модернизации) общественного транспорта. Что в них должно быть, недавно детализировал Минтранс России, разославший в регионы проект методических рекомендаций.
С их помощью регионы должны уже до начала лета сверстать и утвердить свои планы на будущее.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#транспортныереформы
🧐 Транспортные реформы в феврале. Часть 2: Екатеринбург, Нижний Новгород, Томск и Чувашия
Среди трендов транспортных реформ последнего месяца зимы в регионах России — переход на брутто-контракты и развитие сети маршрутов городского электротранспорта.
В Екатеринбурге с февраля обслуживание всех городских автобусных маршрутов ведётся по брутто-контрактам: ранее в прошлом году на новую систему оплаты транспортной работы уже перешли городские троллейбусы и трамваи.
В Нижнем Новгороде пока продолжают избавляться от уже не очень многочисленных маршрутов по нерегулируемым тарифам.
В Чувашии с 21 февраля запускается второй из трёх запланированных троллейбусных маршрутов для связи соседних городов — Чебоксар и Новочебоксарска. Маршрутная сеть электротранспорта Чувашии развивается без строительства новой контактной сети благодаря поступлению новой техники с увеличенным автономным ходом.
В Томске получение первых двух троллейбусов с увеличенным автономным ходом тоже позволило с 11 февраля открыть новый маршрут для обслуживания отдалённых городских районов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🧐 Транспортные реформы в феврале. Часть 2: Екатеринбург, Нижний Новгород, Томск и Чувашия
Среди трендов транспортных реформ последнего месяца зимы в регионах России — переход на брутто-контракты и развитие сети маршрутов городского электротранспорта.
В Екатеринбурге с февраля обслуживание всех городских автобусных маршрутов ведётся по брутто-контрактам: ранее в прошлом году на новую систему оплаты транспортной работы уже перешли городские троллейбусы и трамваи.
В Нижнем Новгороде пока продолжают избавляться от уже не очень многочисленных маршрутов по нерегулируемым тарифам.
В Чувашии с 21 февраля запускается второй из трёх запланированных троллейбусных маршрутов для связи соседних городов — Чебоксар и Новочебоксарска. Маршрутная сеть электротранспорта Чувашии развивается без строительства новой контактной сети благодаря поступлению новой техники с увеличенным автономным ходом.
В Томске получение первых двух троллейбусов с увеличенным автономным ходом тоже позволило с 11 февраля открыть новый маршрут для обслуживания отдалённых городских районов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
⚡️🚃 Трамваи: закупка для Череповца, поставки в Саратов, Нижний Новгород и Ярославль
Подвижной состав общественного транспорта в агломерациях и многих городах страны должен быть обновлён на 85% к 2030 году. Это — утверждённый целевой показатель национальной цели «Комфортная и безопасная среда», утверждённой в прошлом году на самом высшем уровне. Однако некоторые города планируют выполнить поставленную задачу досрочно.
В Череповце объявили закупку односекционных трамвайных вагонов, которая до конца года позволит полностью укомплектовать местное трамвайное депо новыми низкопольными вагонами.
Готовятся к завершению обновления трамвайного парка и в Ярославле: в феврале уже началась поставки финальной партии вагонов.
В Саратове и Нижнем Новгороде, как и в Ярославле, реализуются концессионные проекты по модернизации трамвайной сети. Эти города тоже постепенно получают новые вагоны. Для обновляемых маршрутов Саратова в феврале прибыли ещё восемь двухсекционных трамваев «Богатырь-М», однако для завершения комплектования реконструируемых линий новой техникой в ближайшие недели требуется закупить ещё одну партию вагонов. В Нижнем Новгороде пока что приблизились к экватору обновления местного трамвайного парка вагонами серии «МиНиН».
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️🚃 Трамваи: закупка для Череповца, поставки в Саратов, Нижний Новгород и Ярославль
Подвижной состав общественного транспорта в агломерациях и многих городах страны должен быть обновлён на 85% к 2030 году. Это — утверждённый целевой показатель национальной цели «Комфортная и безопасная среда», утверждённой в прошлом году на самом высшем уровне. Однако некоторые города планируют выполнить поставленную задачу досрочно.
В Череповце объявили закупку односекционных трамвайных вагонов, которая до конца года позволит полностью укомплектовать местное трамвайное депо новыми низкопольными вагонами.
Готовятся к завершению обновления трамвайного парка и в Ярославле: в феврале уже началась поставки финальной партии вагонов.
В Саратове и Нижнем Новгороде, как и в Ярославле, реализуются концессионные проекты по модернизации трамвайной сети. Эти города тоже постепенно получают новые вагоны. Для обновляемых маршрутов Саратова в феврале прибыли ещё восемь двухсекционных трамваев «Богатырь-М», однако для завершения комплектования реконструируемых линий новой техникой в ближайшие недели требуется закупить ещё одну партию вагонов. В Нижнем Новгороде пока что приблизились к экватору обновления местного трамвайного парка вагонами серии «МиНиН».
Читайте материал на TR.ru 🔔
#троллейбусы
🚎 Троллейбусы: закупка для Балакова, поставки в Беларусь, Барнаул, Екатеринбург и Петербург
Троллейбусные поставки и закупки продолжаются в городах России и Беларуси.
Курс на обновление троллейбусного парка, начатый в прошлом году, продолжается в Балакове Саратовской области: ещё четыре троллейбуса ждут в городе до конца марта.
Сразу три города Беларуси за последние недели получили новые троллейбусы МАЗ. В Минске и Гомеле к работе приступают троллейбусы третьего поколения, ранее поступавшие только в Россию. В Гродно прибыла партия машин предыдущей серии МАЗ-203Т.
Завершена поставка троллейбусов Синара-6254 для Екатеринбурга.
А в Санкт-Петербург поступление партии машин этой модели только началось. В обоих случаях контракты изначально заключались с расчётом на поставку техники до конца 2024 года.
Также с опозданием партию троллейбусов вологодского производства получил Барнаул.
В Ижевске выплачивают лизинговые платежи за прошлогоднее пополнение троллейбусами «Пересвет». А пока, в ожидании возможных федеральных мер поддержки, сделали ставку на капитально-восстановительный ремонт троллейбусов серии ЗиУ-682.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎 Троллейбусы: закупка для Балакова, поставки в Беларусь, Барнаул, Екатеринбург и Петербург
Троллейбусные поставки и закупки продолжаются в городах России и Беларуси.
Курс на обновление троллейбусного парка, начатый в прошлом году, продолжается в Балакове Саратовской области: ещё четыре троллейбуса ждут в городе до конца марта.
Сразу три города Беларуси за последние недели получили новые троллейбусы МАЗ. В Минске и Гомеле к работе приступают троллейбусы третьего поколения, ранее поступавшие только в Россию. В Гродно прибыла партия машин предыдущей серии МАЗ-203Т.
Завершена поставка троллейбусов Синара-6254 для Екатеринбурга.
А в Санкт-Петербург поступление партии машин этой модели только началось. В обоих случаях контракты изначально заключались с расчётом на поставку техники до конца 2024 года.
Также с опозданием партию троллейбусов вологодского производства получил Барнаул.
В Ижевске выплачивают лизинговые платежи за прошлогоднее пополнение троллейбусами «Пересвет». А пока, в ожидании возможных федеральных мер поддержки, сделали ставку на капитально-восстановительный ремонт троллейбусов серии ЗиУ-682.
Читайте материал на TR.ru 🔔
