Дорогие машины для мэрии, как оказывается, тоже. Администрация Хабаровска в этом году запланировала пополнить свой автопарк тремя новыми UAZ Patriot категории «Люкс Премиум». Патриотично.
Забавно, что такое решение городские власти аргументировали заботой о водителях. Тем временем, в автопарке мэрии Хабаровска более 120 машин. Среди них несколько автобусов, легковушек Lexus LX, Land Cruiser, Nissan X-Trail, Toyota Camry и прочие подобные экземпляры.
Но, видимо, пришло время для экономии: чинуш пересаживают на УАЗики. Правда самой богатой комплектации, на что, кстати, выделили 4,5 млн.
«Также необходимо отметить, что служебные автомобили являются рабочим местом сотрудников учреждения - водителей, которые согласно трудовому законодательству имеют право на достойные условия труда и его безопасность», - подчеркнул заместитель мэра Хабаровска.
Взяли бы у Москвы БУшные тачки – горожан же пересадили на поддержанные троллейбусы, чего бы самим не попробовать?
Дорогие машины для мэрии, как оказывается, тоже. Администрация Хабаровска в этом году запланировала пополнить свой автопарк тремя новыми UAZ Patriot категории «Люкс Премиум». Патриотично.
Забавно, что такое решение городские власти аргументировали заботой о водителях. Тем временем, в автопарке мэрии Хабаровска более 120 машин. Среди них несколько автобусов, легковушек Lexus LX, Land Cruiser, Nissan X-Trail, Toyota Camry и прочие подобные экземпляры.
Но, видимо, пришло время для экономии: чинуш пересаживают на УАЗики. Правда самой богатой комплектации, на что, кстати, выделили 4,5 млн.
«Также необходимо отметить, что служебные автомобили являются рабочим местом сотрудников учреждения - водителей, которые согласно трудовому законодательству имеют право на достойные условия труда и его безопасность», - подчеркнул заместитель мэра Хабаровска.
Взяли бы у Москвы БУшные тачки – горожан же пересадили на поддержанные троллейбусы, чего бы самим не попробовать?
Anastasia Vlasova/Getty Images At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from ua
