Notice: file_put_contents(): Write of 1867 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10059 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ВЕДОМОСТИ | Telegram Webview: vedomosti/55656 -
В 2025 году в Китае впервые в истории будет продано больше электромобилей, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания,сообщает Financial Times (FT) со ссылкой на оценки четырех инвестиционных банков.
Таким образом, официальная цель, установленная Пекином в 2020 году на 2035 год (доля продаж электромобилей должна составить не менее 50%), будет выполнена на 10 лет раньше запланированного срока.
🟢Предполагается, что продажи электромобилей на внутреннем рынке, включая аккумуляторные электромобили и подзаряжаемые гибриды, в 2025 году вырастут примерно на 20% в годовом выражении и составят более 12 млн.
🟢В то же время продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания упадут более чем на 10%, до менее чем 11 млн.
FT отмечает, что Китай значительно опережает своих западных конкурентов – рост происходит на фоне замедления темпов продаж электромобилей в Европе и США.
В 2025 году в Китае впервые в истории будет продано больше электромобилей, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания,сообщает Financial Times (FT) со ссылкой на оценки четырех инвестиционных банков.
Таким образом, официальная цель, установленная Пекином в 2020 году на 2035 год (доля продаж электромобилей должна составить не менее 50%), будет выполнена на 10 лет раньше запланированного срока.
🟢Предполагается, что продажи электромобилей на внутреннем рынке, включая аккумуляторные электромобили и подзаряжаемые гибриды, в 2025 году вырастут примерно на 20% в годовом выражении и составят более 12 млн.
🟢В то же время продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания упадут более чем на 10%, до менее чем 11 млн.
FT отмечает, что Китай значительно опережает своих западных конкурентов – рост происходит на фоне замедления темпов продаж электромобилей в Европе и США.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from ua
