Вместе с Росморречфлотом будем развивать речную логистику. Соглашение подписали на Международном форуме «Транспорт России» с главой Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Сегодня, когда железная дорога весьма загружена, вода дает дополнительные преимущества. Они у нас есть, и наша задача — использовать их с умом.
В Подмосковье 35 причалов и два частных речных порта: в Коломне (5 млн тонн перевозимых грузов в год) и Серпухове (1 млн тонн). Прорабатываем проект по созданию третьего порта в Дмитровском округе. На 100 га построим причал, площадки под разгрузку, складские и грузовые терминалы, производственные помещения, подведем сюда ж/д ветку.
У нас активно растут три «сухих» порта — контейнерные перевозки. Один в Наро-Фоминске, другой в Богородском, третий в Дмитрове. Логичным продолжением возможностей экспорта, импорта, внутренней торговли является морской и речной транспорт. Будем осваивать и это направление.
Уверен, что совместный проект с Росморречфлотом позволит создать уникальный хаб для столичного региона.
Вместе с Росморречфлотом будем развивать речную логистику. Соглашение подписали на Международном форуме «Транспорт России» с главой Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Сегодня, когда железная дорога весьма загружена, вода дает дополнительные преимущества. Они у нас есть, и наша задача — использовать их с умом.
В Подмосковье 35 причалов и два частных речных порта: в Коломне (5 млн тонн перевозимых грузов в год) и Серпухове (1 млн тонн). Прорабатываем проект по созданию третьего порта в Дмитровском округе. На 100 га построим причал, площадки под разгрузку, складские и грузовые терминалы, производственные помещения, подведем сюда ж/д ветку.
У нас активно растут три «сухих» порта — контейнерные перевозки. Один в Наро-Фоминске, другой в Богородском, третий в Дмитрове. Логичным продолжением возможностей экспорта, импорта, внутренней торговли является морской и речной транспорт. Будем осваивать и это направление.
Уверен, что совместный проект с Росморречфлотом позволит создать уникальный хаб для столичного региона.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from ua
