Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from VOLGA.brief
Падение продаж автомобилей, производящихся в Приволжском федеральном округе, становится тревожной тенденцией последнего времени. Ситуацию с продукцией «АвтоВАЗа» уже называют затовариванием, уменьшаются продажи КАМАЗа вместе с его китайскими конкурентами, некоторый рост показывают лишь марки GAZ нижегородского производства и Sollers, который выпускает автомобили в Ульяновске.

Спад продаж «АвтоВАЗа» признает президент компании Соколов. Он отмечает, что продажи в этом году идут хуже, чем в прошлом году, и призывает участников рынка принять меры для предотвращения дальнейшего сокращения продаж. На складах дилеров уже скопилось более 500 тысяч нераспроданных автомобилей, а запасы «АвтоВАЗа» достигли почти 100 тысяч единиц. «Мы теперь уже воочию убедились в том, о чем мы говорили в конце 2024 года. Мы тогда говорили о возможном падении рынка до 1,3 млн автомобилей в 2025 году. Сегодня мы чётко видим, что рынок в целом идёт хуже траектории движения прошлого года. Преодолеет ли он планку в 100 тысяч автомобилей в феврале — большой вопрос. Таким образом, действительно, надо всерьёз задуматься, какие меры совместно надо предпринять, чтобы избежать уже драматического падения», – заявил президент «АвтоВАЗа».

В Татарстане фиксируют падение продаж КАМАЗа. Но в отличие от 2023 года, когда такое же падение сопровождалось ростом продаж у прямых китайских конкурентов – FAW, Sitrak и прочих – в 2024 году и сейчас падает весь рынок продаж грузовиков. Причину видят в росте ключевой ставки Банка России. При этом продажи малотоннажников производства ГАЗа все-таки растут, в безусловных лидерах здесь - семейство «Газель NEXT». Также неплохо дела идут у Sollers, который открывает все новые производства на площадях УАЗа в Ульяновске.

Сокращение продаж автомобилей в России прогнозировалось с осени прошлого года. Тем не менее, набравшие темп автоконцерны ПФО не собираются снижать объемы производства. Подразумевается, что продажи вновь вырастут после стабилизации экономической ситуации в стране.



group-telegram.com/ulnos/5005
Create:
Last Update:

Падение продаж автомобилей, производящихся в Приволжском федеральном округе, становится тревожной тенденцией последнего времени. Ситуацию с продукцией «АвтоВАЗа» уже называют затовариванием, уменьшаются продажи КАМАЗа вместе с его китайскими конкурентами, некоторый рост показывают лишь марки GAZ нижегородского производства и Sollers, который выпускает автомобили в Ульяновске.

Спад продаж «АвтоВАЗа» признает президент компании Соколов. Он отмечает, что продажи в этом году идут хуже, чем в прошлом году, и призывает участников рынка принять меры для предотвращения дальнейшего сокращения продаж. На складах дилеров уже скопилось более 500 тысяч нераспроданных автомобилей, а запасы «АвтоВАЗа» достигли почти 100 тысяч единиц. «Мы теперь уже воочию убедились в том, о чем мы говорили в конце 2024 года. Мы тогда говорили о возможном падении рынка до 1,3 млн автомобилей в 2025 году. Сегодня мы чётко видим, что рынок в целом идёт хуже траектории движения прошлого года. Преодолеет ли он планку в 100 тысяч автомобилей в феврале — большой вопрос. Таким образом, действительно, надо всерьёз задуматься, какие меры совместно надо предпринять, чтобы избежать уже драматического падения», – заявил президент «АвтоВАЗа».

В Татарстане фиксируют падение продаж КАМАЗа. Но в отличие от 2023 года, когда такое же падение сопровождалось ростом продаж у прямых китайских конкурентов – FAW, Sitrak и прочих – в 2024 году и сейчас падает весь рынок продаж грузовиков. Причину видят в росте ключевой ставки Банка России. При этом продажи малотоннажников производства ГАЗа все-таки растут, в безусловных лидерах здесь - семейство «Газель NEXT». Также неплохо дела идут у Sollers, который открывает все новые производства на площадях УАЗа в Ульяновске.

Сокращение продаж автомобилей в России прогнозировалось с осени прошлого года. Тем не менее, набравшие темп автоконцерны ПФО не собираются снижать объемы производства. Подразумевается, что продажи вновь вырастут после стабилизации экономической ситуации в стране.

BY НОС


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ulnos/5005

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from us


Telegram НОС
FROM American