В Монголии на руднике Оюу-Толгой запустили в работу подземный автопоезд рудовоз грузоподъёмностью 160 тонн.
Прицепы и тележки были произведены в Индонезии компанией Sanggar Sarana Baja (SSB) и оснащены управляемой подвеской и осями Tridec от Jost. Управляемые оси Tridec имеют автоматическое гидравлическое заднее рулевое управление на каждом прицепе, что позволяет прицепам поворачивать по узкому радиусу и следовать очень точному пути вокруг узких поворотов в туннелях шахты.
Каждый автопоезд имеет длину 26 метров и 56 колес, что делает его способным перевозить 240 тонн общей массы, обеспечивая общую полезную нагрузку 160 тонн. Рост производительности огромен, более чем в три раза больше полезной нагрузки обычного подземного самосвала, который способен перевозить только 50 тонн полезной нагрузки — это означает гораздо более высокую производительность, меньше топлива и меньше выбросов.
Прицепы и тележки были произведены в Индонезии компанией Sanggar Sarana Baja (SSB) и оснащены управляемой подвеской и осями Tridec от Jost. Управляемые оси Tridec имеют автоматическое гидравлическое заднее рулевое управление на каждом прицепе, что позволяет прицепам поворачивать по узкому радиусу и следовать очень точному пути вокруг узких поворотов в туннелях шахты.
Каждый автопоезд имеет длину 26 метров и 56 колес, что делает его способным перевозить 240 тонн общей массы, обеспечивая общую полезную нагрузку 160 тонн. Рост производительности огромен, более чем в три раза больше полезной нагрузки обычного подземного самосвала, который способен перевозить только 50 тонн полезной нагрузки — это означает гораздо более высокую производительность, меньше топлива и меньше выбросов.
group-telegram.com/undergroundminingeq/1253
Create:
Last Update:
Last Update:
В Монголии на руднике Оюу-Толгой запустили в работу подземный автопоезд рудовоз грузоподъёмностью 160 тонн.
Прицепы и тележки были произведены в Индонезии компанией Sanggar Sarana Baja (SSB) и оснащены управляемой подвеской и осями Tridec от Jost. Управляемые оси Tridec имеют автоматическое гидравлическое заднее рулевое управление на каждом прицепе, что позволяет прицепам поворачивать по узкому радиусу и следовать очень точному пути вокруг узких поворотов в туннелях шахты.
Каждый автопоезд имеет длину 26 метров и 56 колес, что делает его способным перевозить 240 тонн общей массы, обеспечивая общую полезную нагрузку 160 тонн. Рост производительности огромен, более чем в три раза больше полезной нагрузки обычного подземного самосвала, который способен перевозить только 50 тонн полезной нагрузки — это означает гораздо более высокую производительность, меньше топлива и меньше выбросов.
Прицепы и тележки были произведены в Индонезии компанией Sanggar Sarana Baja (SSB) и оснащены управляемой подвеской и осями Tridec от Jost. Управляемые оси Tridec имеют автоматическое гидравлическое заднее рулевое управление на каждом прицепе, что позволяет прицепам поворачивать по узкому радиусу и следовать очень точному пути вокруг узких поворотов в туннелях шахты.
Каждый автопоезд имеет длину 26 метров и 56 колес, что делает его способным перевозить 240 тонн общей массы, обеспечивая общую полезную нагрузку 160 тонн. Рост производительности огромен, более чем в три раза больше полезной нагрузки обычного подземного самосвала, который способен перевозить только 50 тонн полезной нагрузки — это означает гораздо более высокую производительность, меньше топлива и меньше выбросов.
BY Underground Mining Equipment®
Share with your friend now:
group-telegram.com/undergroundminingeq/1253