Объединенная Вагонная Компания (ОВК)

#БылоВремя в 1846 году в России появились первые грузовые вагоны на Петербурго-Московской железной дороге. Их выпускал Александровский механический завод в Петербурге.

🚂Вагоны были четырёхосными, с деревянными кузовами, центральной сцепкой, без боковых буферов, с тормозным устройством с ручным приводом. Грузоподъёмность крытого вагона составляла 8,2 т при таре 7,8 т. Для насыпных и длинномерных грузов строились платформы с весом 6 т и грузоподъёмностью 10 т.

🪚Вагоны строились из деревянных деталей, поэтому были пожароопасны и не обладали достаточно высокой прочностью. Улучшить их технико- экономические показатели представлялось возможным путём изготовления основных несущих элементов кузова и рамы из металла. Однако его в то время выплавлялось недостаточно, что явилось одной из причин перехода на выпуск преимущественно двухосных вагонов.

И только в 1872 году мастерские города Ковров Московско-Нижегородской железной дороги изготовили первый грузовой вагон со стальными балками рамы вместо деревянных брусьев.

www.group-telegram.com/us/uniwagon.com/1081

1.6K viewsDec 2, 2024 at 06:02

#БылоВремя в 1846 году в России появились первые грузовые вагоны на Петербурго-Московской железной дороге. Их выпускал Александровский механический завод в Петербурге.

🚂Вагоны были четырёхосными, с деревянными кузовами, центральной сцепкой, без боковых буферов, с тормозным устройством с ручным приводом. Грузоподъёмность крытого вагона составляла 8,2 т при таре 7,8 т. Для насыпных и длинномерных грузов строились платформы с весом 6 т и грузоподъёмностью 10 т.

🪚Вагоны строились из деревянных деталей, поэтому были пожароопасны и не обладали достаточно высокой прочностью. Улучшить их технико- экономические показатели представлялось возможным путём изготовления основных несущих элементов кузова и рамы из металла. Однако его в то время выплавлялось недостаточно, что явилось одной из причин перехода на выпуск преимущественно двухосных вагонов.

И только в 1872 году мастерские города Ковров Московско-Нижегородской железной дороги изготовили первый грузовой вагон со стальными балками рамы вместо деревянных брусьев.

BY Объединенная Вагонная Компания (ОВК)