#БылоВремя паровозного «спецназа».

⭐️В декабре 1941 года наши войска под Москвой перешли в контрнаступление, в котором участвовали армии Западного, Калининского и Юго-Западных фронтов. По инициативе Народного комиссариата путей сообщения СССР были образованы подвижные паровозные колонны по 30 локомотивов в каждой, являвшиеся военизированными соединениями транспорта.
Впоследствии эти соединения получили наименование «паровозные колонны особого резерва НКПС».

Такие колонны предназначались для комплексного обеспечения фронта, а работники находились на положении военнослужащих.

Будучи переведённой на военное положение, колонна паровозов представляла собой отдельную воинскую часть, командиром которой являлся начальник колонны. Каждый паровоз представлял собой взвод, командиром которого являлся старший машинист паровоза. Личный состав каждых 5 паровозов объединялся в роту, командиром которой назначался машинист-инструктор или инспектор по движению. Личный состав колонн был обеспечен военным обмундированием.