Транспортный фестиваль

🚌 В прошедшие выходные в Санкт-Петербург прошёл шестой Международный фестиваль «ТранспортФест» и уже юбилейный десятый парад ретро транспорта, собравший более 300 исторических транспортных средств как музейных, так и частных коллекций. Несколько колонн раритетных автобусов, трамваев, троллейбусов и автомобилей прошли по центральным улицам города до Инженерной, где была организована открытая выставка.

🚃 Помимо ретро-парада, на Манежной площади и прилегающих улицах была выставка инновационного транспорта. Честно говоря, что-то супер новое здесь найти сложно, однако радует акцент на не бензиновых двигателях, увеличении посадочных мест и низкопольности. 

Такие парады и фестивали не только создают городской праздник, но и играют важную роль в сохранении исторической памяти и популяризации инженерных достижений. А ещё практически во всю технику можно было зайти внутри, на некоторой даже прокатиться – прикоснуться к истории или же просто с теплом вспомнить детство и юность. Хорошая традиция 😊

С всемирным днём велосипеда!

Велопрогулка с ректором ИТМО – полезная и приятная традиция 🚲

Магистральная магистраль

Многие наслышаны про трассу М7, и вот недавно в новостях разлетелись распоряжения о подготовке проекта планировки территории (ППТ). 
Краткий экскурс: продолжением трассы М7 в городе хотят сделать быстрый выезд от Смольного на север соединить север города с центром, связать КАД и ШМСД, а планируемая трассировка идёт среди городской застройки и парков 🚗

Даже если сама по себе идея такой дороги, дополнительной связи на север города неплоха, то строительство эстакад через Удельный парк, парк Лесотехнической академии, многополосных магистралей 1 категории (3,75 м ширина полос, пересечения в разных уровнях, 4+ полос) среди городской застройки (см. схемы: 5, 6 этапы, а возможно и 3, 4) является недопустимым! Как это уже доказал ЗСД (кстати, это же АО же будет оператором и здесь) над Канонерским островом, жизнь под эстакадой – не жизнь. Ну не эстакада, так тоннель! – скажите вы, да, такой вариант так же предусматривается ГенПланом, и не единожды для этого проекта, а на секундочку шесть раз(!) Представляете, сколько это в деньгах? (напомню, земляные работы – самые дорогостоящие при строительстве)

🤨 Многополосные магистрали с одной стороны, как и задумывается, помогут разгрузить улицы, ведущие на север, но с другой – ещё больше дадут нагрузку на центральную часть города (ведь сюрприз-сюрприз, по такой магистрали едут не только вечером из центра). Таврическая улица трансформируется из тихой двух-четырёхполосной в магистральную(!), и это рядом с Таврическим садом – пожалуй, единственной большой, относительно тихой, зелёной зоной в центре города. 

⛓️‍💥 Также, если присмотритеться к трассировке, можно увидеть, что бóльшая часть магистрали идёт вдоль жд путей (Кушелевка - Ланская - Удельная - Озерки - Шувалова - Пароголово). То есть и без того довольно сильную границу, рассекающую городскую ткань, усилят, дополнят развязками, подземно-надземными переходами и съездами-объездами. Это, как для автомобилистов создаст большой перепробег, так и в особенности для пешеходов создаст большие трудности в передвижении в целом, печально. 

🙅‍♂️ Борьба жителей с этим проектом не прекращалась, активно живут новостные чаты и собираются подписи, если вам не всё равно, вам сюда: https://net-m7.ru/#sign Здесь можно ознакомится со списком проблем, того, что будет снесено и испорчено, следить за новостями, а так же поставить свою подпись «против». 

#дорожноерадио@urbanoise
#средагорода@urbanoise

Замечая город 📝

Недавно прогуливаясь мы затеяли эксперимент, подсмотренный на просторах интернета: фотографируем в течении прогулки объекты определённого цвета. Получили вот такие сине-красные коллажи. 
Очень простое, но увлекательное занятие, чем необычнее цвет, тем больше всматриваешься в элементы городской среды, замечаешь детали 😒

#чувствогорода@urbanoise

Началось 😎

Снова важные мероприятия в городе важнее, чем горожане и даже туристы – здесь на Невском проспекте отель, в котором на время форумов останавливаются важные люди. И соответственно полоса ОТ от Литейного вплоть до Восстания превращается в тыкву парковку. Некоторые водители даже заботливо поднимают багажники с номерами, чтобы наверняка стоять здесь (без)законно.

Очередное доказательство, что полоса ОТ здесь фикция и отмашка – она есть, чтобы говорить, что есть у нас в городе приоритет, километры выделенок в небольшую копилку, но не более.

#дорожноерадио@urbanoise