Вернёмся к теме порядка на дорогах, а точнее его отсутствия. Скажем сразу - заинтересовала она после неадекватной реакции некоторых персонажей на безобидные материалы о нескромной жизни чиновников краевого минтранса. Это вдохновило внимательней присмотреться к «вотчине псевдолётчика». Просто раньше попытки коллег придать огласке эффективность работы кубанских дорожников заканчивались посадками самих журналистов. Проверим, изменилось ли что-то после ареста зажравшегося Иванова. Неприкасаемые остались?
Президент подписал Указ о национальных целях развития страны. Одна из них - снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году. Создадут даже новый нацпроект - «Эффективная транспортная система». Он должен быть готов к осени 2024 года. Кто интересно его будет на местах реализовывать? Опять возбудятся дела на управленок, которые закупки организовать не могут без судов. Возбудятся и успокоятся. Так уже было не раз.
Пока рано утверждать, что удалось прям разобраться в этой системе. Но никто никуда не спешит. Да, кстати, у нас нет авторитетных источников, а они не помешали бы. Поэтому свои версии и инсайты на тему: почему Кубань стала лидером в стране по смертности на дорогах, а её столица задыхается в транспортном коллапсе присылайте @KubAgora_bot продолжаем изучать открытые ресурсы и делиться подборками работ коллег
Вернёмся к теме порядка на дорогах, а точнее его отсутствия. Скажем сразу - заинтересовала она после неадекватной реакции некоторых персонажей на безобидные материалы о нескромной жизни чиновников краевого минтранса. Это вдохновило внимательней присмотреться к «вотчине псевдолётчика». Просто раньше попытки коллег придать огласке эффективность работы кубанских дорожников заканчивались посадками самих журналистов. Проверим, изменилось ли что-то после ареста зажравшегося Иванова. Неприкасаемые остались?
Президент подписал Указ о национальных целях развития страны. Одна из них - снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году. Создадут даже новый нацпроект - «Эффективная транспортная система». Он должен быть готов к осени 2024 года. Кто интересно его будет на местах реализовывать? Опять возбудятся дела на управленок, которые закупки организовать не могут без судов. Возбудятся и успокоятся. Так уже было не раз.
Пока рано утверждать, что удалось прям разобраться в этой системе. Но никто никуда не спешит. Да, кстати, у нас нет авторитетных источников, а они не помешали бы. Поэтому свои версии и инсайты на тему: почему Кубань стала лидером в стране по смертности на дорогах, а её столица задыхается в транспортном коллапсе присылайте @KubAgora_bot продолжаем изучать открытые ресурсы и делиться подборками работ коллег
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. I want a secure messaging app, should I use Telegram? On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from us
