Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Глобальное потепление ускоряет изменения в экосистемах арктических озер, показало опубликованное в журнале Nature исследование
😋 Рост среднегодовой температуры в Арктике происходит вчетверо быстрее, чем в других регионах мира, и это приводит к быстрым изменениям в экосистемах арктических водоемов. Это проиллюстрировало исследование донных отложений трех озер на острове Элсмир (Канадский Арктический архипелаг), результаты которого были опубликованы в начале января 2025 года в авторитетном журнале Nature.
😋 Ученые изучали диатомовые водоросли, которые считаются ключевыми индикаторами экологических изменений, поскольку обладают высокой чувствительностью к условиям окружающей среды, особенно к изменениям температуры и продолжительности вегетационного сезона.
😋 Исследование показало, что изменения в структуре сообществ диатомовых водорослей, происходящие со второй половины XIX века, резко ускорились в начале XXI века. Общее потепление климата привело к удлинению периода открытой воды, что способствовало увеличению видового разнообразия водных сообществ. Более благоприятные условия привели и к большему производству биомассы.
🤓 Прогнозы относительно глобального потепления предполагают, что наблюдаемые ускоряющиеся изменения продолжатся: повышение температуры и удлинение сезона открытой воды приведет к тому, что арктические озера перешагнут новые экологические пороги, полагают исследователи.
#GoArctic #новости_арктика
😀 Подписывайтесь на GoArctic
#GoArctic #новости_арктика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Порт Усть-Луга может скрыться под водой через 50 лет
Американская организация «Международная инициатива по климату криосферы» (ICCI) предсказала мировую катастрофу и затопление полутора десятков портов, через которые идёт основной мировой трафик нефти
Американские исследователи предупредили, что через 45 лет, если не остановить глобальное потепление, таяние ледяных шапок на полюсах земли приведет к затоплению тринадцати основных мировых нефтегазовых портов по всему миру, пишет британская Guardian.
Утонут и российская Усть-Луга, и американский Хьюстон, и голландский Роттердам, и саудовский Янбу…
Почему учёных беспокоит судьба именно нефтяных портов, а не прибрежных городов и их населения? Да потому, что, по их мнению, затопления произойдут именно из-за использования ископаемого топлива, которое никак не удаётся ограничить. То есть, нефтегазовые страны погубят себя сами
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Американская организация «Международная инициатива по климату криосферы» (ICCI) предсказала мировую катастрофу и затопление полутора десятков портов, через которые идёт основной мировой трафик нефти
Американские исследователи предупредили, что через 45 лет, если не остановить глобальное потепление, таяние ледяных шапок на полюсах земли приведет к затоплению тринадцати основных мировых нефтегазовых портов по всему миру, пишет британская Guardian.
Утонут и российская Усть-Луга, и американский Хьюстон, и голландский Роттердам, и саудовский Янбу…
Почему учёных беспокоит судьба именно нефтяных портов, а не прибрежных городов и их населения? Да потому, что, по их мнению, затопления произойдут именно из-за использования ископаемого топлива, которое никак не удаётся ограничить. То есть, нефтегазовые страны погубят себя сами
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Forwarded from ПАРТИЯ ЗЕЛЕНЫЕ
Баренцево море — это часть северной магии, где ледяные волны встречают скалистые берега. Его воды омывают суровые просторы Кольского полуострова, побережья Норвегии и архипелаг Земля Франца-Иосифа.
Баренцево море — место, где природа говорит громче слов
Фото: Базанов Андрей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОГОНЬ
Сделали подборку наших осенних публикаций о российской (и не только) Арктике:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграбля
Логика пространственного развития России кардинально меняется. Вместо акцента на создание нескольких суперагломераций государство делает ставку на укрепление экономического и инфраструктурного каркаса страны за счёт развития опорных городов и сёл. Эти населённые пункты обеспечат связь между регионами, станут центрами притяжения кадров и инвестиций, а также повысят качество жизни за счёт модернизации инфраструктуры.
Особое внимание уделено Арктике, Сибири и Дальнему Востоку. Развитие транспортной системы, международных торговых связей и промышленной кооперации с азиатскими партнёрами заложит основу для их экономического роста. В числе приоритетов – улучшение работы Транссиба, развитие Северного морского пути, расширение авиасообщения и туризма. Эти меры не только помогут развивать макрорегионы, но и укрепят позиции России на международной арене.
Заявленное правительством России "планов громадьё" поразило воображение даже привычной к обработке проектов невозможного известной нейросети. Вот какую картинку она предложила в качестве иллюстрации к Стратегии. Зачем-то Казахстан триколором накрыла, хотя её об этом не просили...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
В ноябре представитель Росатома заявил, что по Северному морскому пути в 2024 перевезут 37,6 млн тонн грузов. Это на 5,3% больше, чем годом ранее, и вообще рекорд за все время. Но есть нюанс согласно указу Президента показатель должен был достичь 80 млн тонн. Официально этот план не пересматривали, хотя уже давно очевидно, что выполнен он не будет
Дело в том, что львиную долю грузов на СМП составляют нефть и газ с сырьевых проектов России. Естественно, при планировании учитывалось их потенциальное развитие и соответствующее увеличение перевозок. И тут мы видим, что именно пошло не так. К примеру, в документах учитывался рост отгрузок с Арктик СПГ 2 с 3,6 млн тонн до 12,6 млн тонн. Но на проект оказывается сильнейшее санкционное давление. Из-за этого работа предприятия фактически встала, получить все законтрактованные танкеры ледового класса в срок не получается
А основной прирост, согласно указу Президента, должен был дать проект Роснефти - Восток ойл. Еще 4 года назад планировалось, что к 2024 с него смогут отгрузить 30 млн тонн нефти, летом 2022 это подтвердили. Но сейчас первый этап ввода проекта перенесен аж на 2026! Иными словами, вместо 30 млн тонн будет 0, причем в следующем году тоже
@geonrgru | YouTube | @suverenka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Революция в судоходстве: Инновация для Ледоколов России
https://www.youtube.com/watch?v=TJIpyScqc1A
Замерзающие реки России – проблема для судоходства и экономики? Узнайте о революционной ледокольной приставке, которая способна сделать навигацию круглогодичной! Инновационная технология ступенчатых обводов позволяет не ломать, а резать лёд, обеспечивая чистый канал для буксиров и барж. Это изобретение, отмеченное наградой "Лучшее изобретение России 2018", может возродить речной транспорт и значительно увеличить грузооборот зимой. Смотрите интервью с изобретателем, капитаном дальнего плавания Юрием Чашковым, и узнайте все детали проекта. Подробнее в новом видео
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
https://www.youtube.com/watch?v=TJIpyScqc1A
Замерзающие реки России – проблема для судоходства и экономики? Узнайте о революционной ледокольной приставке, которая способна сделать навигацию круглогодичной! Инновационная технология ступенчатых обводов позволяет не ломать, а резать лёд, обеспечивая чистый канал для буксиров и барж. Это изобретение, отмеченное наградой "Лучшее изобретение России 2018", может возродить речной транспорт и значительно увеличить грузооборот зимой. Смотрите интервью с изобретателем, капитаном дальнего плавания Юрием Чашковым, и узнайте все детали проекта. Подробнее в новом видео
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
YouTube
Революция в судоходстве: Инновационная Приставка для Ледоколов России
Замерзающие реки России – проблема для судоходства и экономики? Узнайте о революционной ледокольной приставке, которая способна сделать навигацию круглогодичной! Инновационная технология ступенчатых обводов позволяет не ломать, а резать лёд, обеспечивая чистый…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Транспортный треугольник Трампа: Панамский канал, Суэцкий канал, Северный морской путь.
…
Трампу нужен контроль над ними для своих целей. А каких? Контроль перевозки наркотиков и китайских товаров.
…
1. Он вернет американские войска в Панаму, если вообще не настоит на включение в состав США этой страны.
2. Трамп и Байден едины в поддержке Израиля (и расширении его территории), как и базы, контролирующей Суэцкий канал.
3. Гренландия нужна Трампу, чтобы поставить базу на пути китайских товаров от нас в США. Включение Гренландии в состав США снимет многие вопросы по финансированию и в целом того, что США там будут делать не спрашивая Европу.
…
Слабые места в плане Трампа.
1. Транспортные коридоры из ЮВА через Среднюю Азию и Россию в Европу (в том числе и СМП). Там нет ни одной базы США.
2. Весь СМП вдоль севера России - это наши прибрежные воды. Коридор от Сахалина и до Мурманска, Архангельска и Питера под полным нашим контролем.
3. Черное и Азовское море. Трампу нужна «серая зона» по Днепру, а не война. Через такую зону невозможно системно и со страховками возить товары. Она ему видится как торговая «берлинская стена». Поэтому, он хочет остановить боевые действия (зачем тратить деньги) и подвесить территориальные вопросы.
…
Неопределенность статуса территории блокирует транспортировку товаров. Определенность дает гарантии и долгосрочность. Очень по бизнесовому мыслит Трамп.
…
Трампу нужен контроль над ними для своих целей. А каких? Контроль перевозки наркотиков и китайских товаров.
…
1. Он вернет американские войска в Панаму, если вообще не настоит на включение в состав США этой страны.
2. Трамп и Байден едины в поддержке Израиля (и расширении его территории), как и базы, контролирующей Суэцкий канал.
3. Гренландия нужна Трампу, чтобы поставить базу на пути китайских товаров от нас в США. Включение Гренландии в состав США снимет многие вопросы по финансированию и в целом того, что США там будут делать не спрашивая Европу.
…
Слабые места в плане Трампа.
1. Транспортные коридоры из ЮВА через Среднюю Азию и Россию в Европу (в том числе и СМП). Там нет ни одной базы США.
2. Весь СМП вдоль севера России - это наши прибрежные воды. Коридор от Сахалина и до Мурманска, Архангельска и Питера под полным нашим контролем.
3. Черное и Азовское море. Трампу нужна «серая зона» по Днепру, а не война. Через такую зону невозможно системно и со страховками возить товары. Она ему видится как торговая «берлинская стена». Поэтому, он хочет остановить боевые действия (зачем тратить деньги) и подвесить территориальные вопросы.
…
Неопределенность статуса территории блокирует транспортировку товаров. Определенность дает гарантии и долгосрочность. Очень по бизнесовому мыслит Трамп.
Избранный президент США Дональд Трамп заявил, что сделка по вхождению в состав страны Гренландии, против которой категорически выступает датское правительство, должна состояться, призвав сделать арктический остров "снова великим".
"Дональд Трамп-младший и мои представители от Республиканской партии приземлились в Гренландии. Приём был великолепным. Им и всему Свободному миру нужны безопасность, защита, сила и мир! Эта сделка должна состояться. MAGA. Сделаем Гренландию великой снова!" – написал Трамп в своём аккаунте в социальной сети Truth Social.
"Дональд Трамп-младший и мои представители от Республиканской партии приземлились в Гренландии. Приём был великолепным. Им и всему Свободному миру нужны безопасность, защита, сила и мир! Эта сделка должна состояться. MAGA. Сделаем Гренландию великой снова!" – написал Трамп в своём аккаунте в социальной сети Truth Social.