🇮🇳 Нави Мумбаи: новый авиаузел Индии готовится к открытию
Сегодня в новом международном аэропорту Мумбаи Нави (NMIA) приземлился первый коммерческий рейс самолета Airbus A320 авиакомпании Indigo. Две недели назад Управление аэропортов Индии (AAI) закончило проверку курсо-глиссадной системы и проверку системы указания тракетории точного захода (PAPI).
Полноценную эксплуатацию нового аэропорта планируется начать к 31 марта 2025 года.
Международный аэропорт Нави Мумбаи — строящийся второй международный аэропорт в регионе Мумбаи, призванный дополнить существующий аэропорт имени Чатрапати Шиваджи и разгрузить его. Он станет одним из крупнейших новых международных аэропортов Индии с пропускной способностью 90 миллионов пассажиров и 2,5 миллиона тонн грузов в год.
Расположенный в 40 км от действующего аэропорта, NMIA станет важным авиационным узлом, способным обслуживать как внутренние, так и международные рейсы. Новая воздушная гавань создаст первую в Индии городскую систему с несколькими аэопортами.
🇮🇳 Нави Мумбаи: новый авиаузел Индии готовится к открытию
Сегодня в новом международном аэропорту Мумбаи Нави (NMIA) приземлился первый коммерческий рейс самолета Airbus A320 авиакомпании Indigo. Две недели назад Управление аэропортов Индии (AAI) закончило проверку курсо-глиссадной системы и проверку системы указания тракетории точного захода (PAPI).
Полноценную эксплуатацию нового аэропорта планируется начать к 31 марта 2025 года.
Международный аэропорт Нави Мумбаи — строящийся второй международный аэропорт в регионе Мумбаи, призванный дополнить существующий аэропорт имени Чатрапати Шиваджи и разгрузить его. Он станет одним из крупнейших новых международных аэропортов Индии с пропускной способностью 90 миллионов пассажиров и 2,5 миллиона тонн грузов в год.
Расположенный в 40 км от действующего аэропорта, NMIA станет важным авиационным узлом, способным обслуживать как внутренние, так и международные рейсы. Новая воздушная гавань создаст первую в Индии городскую систему с несколькими аэопортами.
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from us
