Telegram Group & Telegram Channel
МОНРЕАЛЬ, 27 декабря 2024 г. – Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выражает глубокие соболезнования семьям и близким тех, кто погиб или пострадал в результате трагической катастрофы рейса 8243 авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшей 25 декабря 2024 года.

В соответствии с Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция), ИКАО призывает государства-члены оказать полное содействие в проведении всестороннего и независимого расследования.

Согласно этим международным стандартам гражданской авиации, расследование должно быть независимым, а все затронутые государства приглашены к участию. Задача следователей заключается в сборе всей релевантной информации о происшествии, установлении фактов и анализе возможных факторов, связанных с безопасностью полетов или авиационной безопасностью, которые могли стать причиной или способствовать данной трагедии. Также рекомендуется разработать предложения по улучшению безопасности на основе результатов расследования.

В интересах безопасности полетов и авиационной безопасности ИКАО готова оказать поддержку в этом расследовании, направив эксперта для участия в международной группе расследования в качестве наблюдателя.

Организация призывает все заинтересованные государства и поставщиков услуг защитить всю релевантную информацию и документы и оказывать полное содействие в рамках расследования. Право на участие в расследовании имеют государство-эксплуатант, государство регистрации воздушного судна, государство-разработчик и производитель самолета и его двигателей, а также государства, граждане которых погибли или получили серьезные травмы.

Расследование, как это предусмотрено Приложением 13, должно быть направлено исключительно на предотвращение будущих аварий и инцидентов посредством сбора и анализа данных и информации о безопасности. Приложение 13 требует, чтобы предварительный отчет был подготовлен в течение 30 дней с момента катастрофы, а окончательный отчет – в течение 12 месяцев.

Роль ИКАО в поддержке расследования поможет обеспечить его тщательность, направленную на изучение всех потенциальных факторов, способствовавших этой катастрофе, чтобы избежать повторения подобных трагедий в будущем.

https://www.icao.int/Newsroom/Pages/RU/Azerbaijan-Airlines-Flight-8243-accident-investigation.aspx



group-telegram.com/Burkit001/5904
Create:
Last Update:

МОНРЕАЛЬ, 27 декабря 2024 г. – Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выражает глубокие соболезнования семьям и близким тех, кто погиб или пострадал в результате трагической катастрофы рейса 8243 авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшей 25 декабря 2024 года.

В соответствии с Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция), ИКАО призывает государства-члены оказать полное содействие в проведении всестороннего и независимого расследования.

Согласно этим международным стандартам гражданской авиации, расследование должно быть независимым, а все затронутые государства приглашены к участию. Задача следователей заключается в сборе всей релевантной информации о происшествии, установлении фактов и анализе возможных факторов, связанных с безопасностью полетов или авиационной безопасностью, которые могли стать причиной или способствовать данной трагедии. Также рекомендуется разработать предложения по улучшению безопасности на основе результатов расследования.

В интересах безопасности полетов и авиационной безопасности ИКАО готова оказать поддержку в этом расследовании, направив эксперта для участия в международной группе расследования в качестве наблюдателя.

Организация призывает все заинтересованные государства и поставщиков услуг защитить всю релевантную информацию и документы и оказывать полное содействие в рамках расследования. Право на участие в расследовании имеют государство-эксплуатант, государство регистрации воздушного судна, государство-разработчик и производитель самолета и его двигателей, а также государства, граждане которых погибли или получили серьезные травмы.

Расследование, как это предусмотрено Приложением 13, должно быть направлено исключительно на предотвращение будущих аварий и инцидентов посредством сбора и анализа данных и информации о безопасности. Приложение 13 требует, чтобы предварительный отчет был подготовлен в течение 30 дней с момента катастрофы, а окончательный отчет – в течение 12 месяцев.

Роль ИКАО в поддержке расследования поможет обеспечить его тщательность, направленную на изучение всех потенциальных факторов, способствовавших этой катастрофе, чтобы избежать повторения подобных трагедий в будущем.

https://www.icao.int/Newsroom/Pages/RU/Azerbaijan-Airlines-Flight-8243-accident-investigation.aspx

BY Berkut 001 ✈️




Share with your friend now:
group-telegram.com/Burkit001/5904

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from us


Telegram Berkut 001 ✈️
FROM American