Армянский перекресток

❕️Обмеление Каспия ставит под угрозу транспортные коридоры, планируемые с подключением моря.
Обмеление уже обнажило в азербайджанской Нефтчале территорию площадью около 9 тыс га.
Последний раз повышение уровня моря там наблюдалось в 1982 году. С 1996 года начался постепенный процесс отступления воды,
Ускорение обмеления началось 2015 года.
Ученые полагают, что если обмеление продолжится такими же темпами, то в скором будущем у прибрежных стран возникнут социально-экономические проблемы.
Следствием обмеления является и то, что суда, курсирующие в порты и из них, не могут работать в полную силу, поскольку в некоторых местах глубина составляет всего около 5 м.
Даже при наличии танкеров, которые могут перевозить объемы до 12 тыс тонн, загружать их на максимум мы не получается. Из-за обмеления причалов актауские и бакинские порты не позволяют проводить данную дозагрузку.

www.group-telegram.com/us/CrossRoadsRA.com/681

6.6K viewsSep 14 at 18:50

❕️Обмеление Каспия ставит под угрозу транспортные коридоры, планируемые с подключением моря.
Обмеление уже обнажило в азербайджанской Нефтчале территорию площадью около 9 тыс га.
Последний раз повышение уровня моря там наблюдалось в 1982 году. С 1996 года начался постепенный процесс отступления воды,
Ускорение обмеления началось 2015 года.
Ученые полагают, что если обмеление продолжится такими же темпами, то в скором будущем у прибрежных стран возникнут социально-экономические проблемы.
Следствием обмеления является и то, что суда, курсирующие в порты и из них, не могут работать в полную силу, поскольку в некоторых местах глубина составляет всего около 5 м.
Даже при наличии танкеров, которые могут перевозить объемы до 12 тыс тонн, загружать их на максимум мы не получается. Из-за обмеления причалов актауские и бакинские порты не позволяют проводить данную дозагрузку.

BY Армянский перекресток