НЕдоступный Сахалин: Трутнев пробивает варианты транспортных решений для острова
Сразу начнём с цитаты полпреда: 💬«Сахалин имеет свою специфику. Это остров. Поэтому вопросы транспорта имеют первоочередное значение».
Итак, путей решения транспортной доступности три - коротко расскажем о каждом.
1⃣ Строительство новой взлетной полосы главного аэропорта Сахалина. Проект финансирует Министерство транспорта, причём из федерального бюджета на эти цели выделят 3,6 млрд рублей.
💬«На совещании договорились с нашими коллегами из Минтранса РФ о дополнительном финансировании в 2023 году. Планируется выделить 3,6 млрд рублей на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Южно-Сахалинска. Работа будет продолжена».
2⃣Корякский порт, у которого были проблемы с прохождением экспертизы проектной документации - ещё один проект, который рассматривается Минтрансом РФ. Документы будут вновь отправлены в работу и после исправления его детально рассмотрит экспертная комиссия.
3⃣Новый паром. Есть решение о том, что правительство Сахалинской области совместно с Минвостокразвития и Минтрансом проработают программу субсидирования перевозок, которые будет осуществлять новый паром.
Так что, с транспортной НЕдоступностью разбираться будут системно и планомерно, что не может не радовать, и, кстати, снова спасибо полпреду😜.
НЕдоступный Сахалин: Трутнев пробивает варианты транспортных решений для острова
Сразу начнём с цитаты полпреда: 💬«Сахалин имеет свою специфику. Это остров. Поэтому вопросы транспорта имеют первоочередное значение».
Итак, путей решения транспортной доступности три - коротко расскажем о каждом.
1⃣ Строительство новой взлетной полосы главного аэропорта Сахалина. Проект финансирует Министерство транспорта, причём из федерального бюджета на эти цели выделят 3,6 млрд рублей.
💬«На совещании договорились с нашими коллегами из Минтранса РФ о дополнительном финансировании в 2023 году. Планируется выделить 3,6 млрд рублей на строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Южно-Сахалинска. Работа будет продолжена».
2⃣Корякский порт, у которого были проблемы с прохождением экспертизы проектной документации - ещё один проект, который рассматривается Минтрансом РФ. Документы будут вновь отправлены в работу и после исправления его детально рассмотрит экспертная комиссия.
3⃣Новый паром. Есть решение о том, что правительство Сахалинской области совместно с Минвостокразвития и Минтрансом проработают программу субсидирования перевозок, которые будет осуществлять новый паром.
Так что, с транспортной НЕдоступностью разбираться будут системно и планомерно, что не может не радовать, и, кстати, снова спасибо полпреду😜.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
